长安欧尚是长安成立的一个主打性价比的子品牌，但是长安对长安欧尚旗下的车型也是非常用心的，这一点从车辆的外观内饰就能看出来，尽管欧尚X7是一款性价比很高的紧凑型SUV车型，但是这并不意味着欧尚X7在设计方面就“省成本”。欧尚X7的整体外观设计非常方正，是一个“标准的SUV”造型，倒六边形的中网看起来也很有气场，只不过里面的暗黑色的波纹格栅有些复杂，实车看起来容易让人有“密集恐惧症”，而且所谓“黑色运动”的概念也让这个前格栅看起来多少有些些“非主流”的意味。
不过整车的侧面线条还是很好看的，高腰线的设计让其看起来很精神，而且悬浮式的车顶设计也让整车外观不那么呆板。作为一款主打家用的SUV车型，欧尚X7的外观还是能够讨好多数家用消费者的。
内饰方面，欧尚X7的内饰设计整体线条都很流畅，中央横贯式的空调出风口设计用在这个价位的车型上还是有一些提升档次的作用的，而且中控台大面积的拉丝织物材质以及亮面饰板配合使用看起来也有一种独特的质感，美中不足的是，亮面饰板的面积实在有些太大了，因为亮面饰板本身很能收集指纹，在用车时间较长之后，如果不怎么注意车内清洁的话，满是指纹的亮面饰板就会显得车内有些脏乱。但对于一辆顶配指导价只有12.99万元的紧凑型SUV来说，这个内饰表现已经是很不错的了。
欧尚X7的空间算得上是一个亮点，欧尚X7的车长为4705mm，轴距为2780mm，这个参数在紧凑型SUV车型当中属于中等偏上的水平，而实际来到车内后排，我172cm的身高可以拥有3拳以上的腿部空间，而且座椅的填充物也较为厚实，对腿部的支撑性不错。
同时后排座椅的靠背角度也是可以调节的，尽管作为一辆SUV车型现在这已经算得上是一个必须项了，但是对于乘坐感受的加成还是有必要值得我们说一下的。不过令我有些想不通的是，欧尚X7的后排并没有配置中央扶手，尽管很多人都没有使用后排中央扶手的习惯，但是我个人还是比较喜欢在坐在后排的时候使用中央扶手的，这对于乘坐舒适性的提升也很有帮助，然而对于车企来说这个中央扶手的成本却并没有很高，在这种地方扣成本多少会让人有些不舒服。
有些美中不足的是，作为一辆SUV车型，欧尚X7的后排座椅放倒之后和后备箱却没有能够形成一个纯平的空间，如果要放置大件物品或者想停车的时候在后排睡上一觉的话，这样恐怕并不是太方便。
欧尚X7搭载的是一台1.5T发动机，拥有最大178马力265牛米的动力输出，与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。整车的动力调校比较保守，初段并不那么灵敏，你需要稍微踩深点油门整车的速度才能上去，而且在我们高速驾驶的时候，发现车辆的动力储备并不是很充足，如果在高速上需要超车的话，那你需要稍微有一些提前量。
而在底盘调校方面，欧尚X7的底盘整体还是偏向于家用舒适的风格，偏软的调校让它在过减速带的时候能够很好的过滤路面震动。此外，它的方向盘阻尼感也比较小，打方向盘的时候比较轻松，但是对于一辆体型不算小的SUV车型来说，过轻的转向手感其实较为影响驾驶感受，驾驶者在方向盘上感受不到与车身体型相匹配的力道会在高速转向的时候失去信心。
总体来说，作为一辆官方指导价7.77-12.99万元的家用SUV车型来说，欧尚X7空间够大，动力够用，驾驶起来也够轻松，尽管在驾驶感受上不那么尽如人意，但是买它的消费者通常考虑的都是实用性更多一些，相信也不会有人会想拿它去激烈驾驶吧？
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