年薪30万，买得起不断加价的雷克萨斯ES吗？

早在1989年，第1代雷克萨斯ES（参数丨图片）就已经在市面上出现了。经过了三十几年的发展，雷克萨斯ES成为了该品牌汽车史上最受欢迎销量表现最突出的车型。它外观大气优雅，线条流畅，舒适度高，动力十足。目前该款车的官方指导价为29-48.30万元之间。

一、ES为何受到追捧？

雷克萨斯ES的售价并不便宜，但是它的市场认可度一直很高，对于具有购买能力的雷克萨斯车主来说，拥有一辆不同于市场主流车型的座驾，更是身份和财富的象征。从配置来看，这款车不输同级别的奔驰和宝马。从外形看，该车将锋利和优雅这两种似乎矛盾的特点融合在一起，充分展现了东方美学，走在路上相当吸睛！更何况，拥有一辆“一车难求”的雷克萨斯ES，和别人“撞车款”的几率基本降到了最低，更能满足车主的个性化需求。

二、加价现象屡见不鲜！？

在雷克萨斯ES调整官方指导价之前，一般需要加价3万元才能买得到一辆，甚至还需要等待半年，还不一定是你最心仪的那个颜色。如今，指导价涨价之后，只需要再加2万元，但仍然需要等待三个月到半年时间；部分4S店还强制要求买家在店内购买延保、汽车装饰装潢用品，或者是联保一年以上……种种要求，让我不得不联想到国际一流奢侈品牌爱马仕。

三、开出加价罚单，涉嫌偷税漏税，雷克萨斯有恃无恐？

2019年末，江苏省物价局对丰田中国旗下雷克萨斯品牌汽车销售价格垄断行为进行了处罚，罚金高达8700多万元。丰田中国就此发表声明，认同处罚结果，并将对此前出现的涉事行为进行改正。实际上，由于雷克萨斯一车难求，车主为了能够购买雷克萨斯部分车型“被迫自愿”加价，很多时候加价往往是通过购买其他服务而实现，这不仅仅破坏了市场充分竞争的合理秩序，也有偷税漏税的嫌疑，因为加价部分没有开票。但雷克萨斯却因口碑和品质被推上神坛，因此哪怕是被开出了天价罚单，却仍然有恃无恐。

四、雷克萨斯的保值率高，市场认可度高

雷克萨斯这个常常存在加价行为的二线豪车品牌，其保值率比奔驰宝马奥迪相比具有绝对优势。首先，日系汽车品牌故障少、毛病小，保值率普遍较高，雷克萨斯一般有4年免费保养，保养维修记录清晰，车况透明，同类车中贬值率更低。由于雷克萨斯的车普遍是通过加价之后才能购买到的，新车降价和优惠非常少，因此二手车买卖不会因为新车降价优惠而导致卖不出高价。

较高的保值率也让雷克萨斯成了不少热追捧者心中的神车，也从侧面印证了雷克萨斯的品牌影响力非常大。笔者分析，在未来雷克萨斯的加价现象仍然不会少，它的二手车保值率依然不会低。