在中东地区，土耳其几乎拥有仅次于以色列的国防工业实力。不过由于土耳其本质上是个北约国家, 因此他们此前并不需要担心武器装备零部件的来源问题，只需要安心当个“攒机商”即可。
话说回来，“攒机商”也不是谁想当就能当的，其非常考验一个国家军工部门的系统整合能力，印度就是典型的反面教材。由于坐拥西方产业链的支持，因此过去很长一段时间之内，土耳其在武器装备的发展上可谓顺风顺水。然而自从土耳其和俄罗斯走越来越近，与美国关系恶化之后，他们自研的多个装备项目就处于濒临破产的窘境了。
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（T-129装备的三管20毫米机炮）
其中最典型的例子就是T-129武装直升机。该武装直升机是土耳其在阿古斯塔·韦斯特兰公司研制的A-129基础之上改进而来的产品，这款土耳其货当年在巴基斯坦陆军航空兵的武装直升机竞标之中，成功击败了我国的武直10，拿下了巴基斯坦的大订单。2018年7月的时候，土耳其和巴基斯坦签署了总价值达到15亿美元的军购合同，巴基斯坦将会向土耳其采购30架T-129。
（T-129武装直升机）
巴基斯坦之所以要这么选择，是因为坐拥整个西方先进产业链的T-129武装直升机，在性能上还是要略胜武直10一筹的。前者装备了一门备弹500发的M197型三管20毫米机炮，性能略优于武直10上装备的单管20毫米口径机炮。
（武直-10）
此外，T-129最大的优势在于其动力系统，5吨的T129武装直升机，其发动机输出功率达到了1014KW，而重量达到6吨的武直10武装直升机，发动机输出功率为956KW，巴基斯坦本身国土面积多为高原山地，因此动力略显不足的武直10在测试的时候会出现动力欠缺的情况。而且T-129的爬升率为每秒14米，最大时速也能达到每小时280公里，这些指标都要略优于武直10。
（T-129武装直升机）
然而事实证明，没有全产业链的制造能力，想要自行研制武器装备就是相当危险的事情。自从土耳其购买了S-400防空导弹之后，他们与美国的关系就急转直下。美国不仅对其进行了经济制裁，使得土耳其的主要货币里拉的币值一度暴跌了40%之多，还对其进行了军事打压，拒绝交付F-35隐身战斗机都是小事，最重要的是美国联合自己的盟友国家，对土耳其进行了军事零部件的断供。而T-129武装直升机使用的CTS800涡轴发动机就是美国霍尼韦尔和英国的劳斯莱斯联合投资的项目。
（T-129武装直升机）
美国早已经拒绝对土耳其继续出口这款涡轴发动机，使得已经处于生产线上的T-129武装直升机根本没法继续生产下去。土耳其人如果想要解决零部件短缺的问题，有两个备选方案，要么是让巴基斯坦向美国直接采购该涡轴发动机，然后再安装到T-129上，不过美国人根本不是傻子，这种方案的可能性是微乎其微的。另外一种就是土耳其向俄罗斯或者是其他欧洲国家采购发动机，但是这就意味着要对T-129内部设计进行大改，土耳其人显然也无法承担这一成本。
（武直10武装直升机）
不过土耳其人遭什么殃与我们也没多大关系，对于我国来说，美国针对土耳其的发动机断供很有可能是大好事。巴基斯坦陆军航空兵在缺乏武装直升机的情况之下，既然无法得到T-129，那就完全可以向我国采购武直10。由于我国的军事工业是真正做到了全产业链打通，而且技术还在不断进步当中，未来对武直10高原飞行性能进行进一步优化是相当轻松的事情。此事无疑也向世界证明了，什么叫自研不彻底等于彻底不自研，不仅对于军事工业来说是如此，在商业领域也是如此！
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