无线昆明讯 记者今天（3月9日）在昆明地铁5号线五一路站施工现场看到，项目建设正有序推进，目前车站主体工程的底板和中三板已经封闭完成，两端支护板也已浇筑完毕，正在进行中二板施工。
昆明地铁5号线土建4标项目经理陈雅辉介绍，目前约有370名建设者正进行施工作业，预计到4月30日，顶板封闭完成，车站主体结构完工，开挖地面将随之恢复，之后将进行疏散通道、出入口等附属设施建设。
五一路站为地下四层岛式站台车站，是地铁5号线的第8座车站，也是地铁3号线与5号线的换乘站， 开挖深度达到37米，是目前昆明地铁建设项目中开挖深度最深的车站。车站共设2个出入口和2个风亭，外包长度为131.3m，围护结构采用1.5m宽地下连续墙+内支撑体系，主体基坑土方外运量约13万方。
按照施工方案，五一路站为“翠湖站-五一路站”和“五一路站-弥勒寺站”区间盾构双接收站。自2019年4月开始施工主体围护结构以来，主体基坑于2020年9月进行开挖，12月底小里程基坑见底，今年1月初大里程基坑见底，4月底将实现区间盾构接收和主体结构封顶，12月完成附属结构施工。
昆明地铁5号线北起世博园站，南至宝丰村站，沿途经过盘龙区、五华区、西山区、滇池度假区和官渡区，连接世博园、圆通公园、翠湖、滇池国际会展中心等旅游景点，全长26.45公里，设22座车站，其中换乘站9座，预计年内将实现“洞通、轨通、电通”三通，明年上半年实现试运行。
5号线建成通车后，将成为连接城市南北的快捷“大动脉”。届时，沿线市民可通过站点换乘，直达长水机场、昆明南火车站（高铁站）、昆明火车站、昆明滇池国际会展中心。
记者：李佳
摄像：董明
编辑：何皓
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