故障现象：60-85kmlh行驶时，空调有时不制冷
故障诊断过程：
1．电脑检测无故障代码，路试车辆，车速在60-85km/h时故障可以再现，空调控制单元内的数据块显示：压缩机电流为0，压缩机关闭要求：通过CAN关闭发动机控制单元，根据数据块的含义，确定是由发动机控制单元通过总线信息，切断压缩机。
2发动机控制单元切断压缩机可能的原因：
(1)发动机冷却液温度
(2）节气门
(3)软件版本
(4）油门踏板信号
（5）扭矩损失
(6)冷却液风扇控制器
(7)制动真空助力压力
(8) CAN信息变速箱的扭矩需求
(9) CAN信息ESP干扰发动机负荷（例如
ASR
、ESP、EDS错误控制）
3读取测量数据块分析：
故障车辆无空调状态发动机数据块：（车速在65码左右）
正常车辆发动机数据块：（车速65码左右）
故障车辆有空调发动机数据块（车速35码左右）
故障车辆有发动机数据块（车速90码左右）
有空调时车速低速及高速发动机
数据流
基本基本正常，车速85码以上无空调时，通过节气门的进气量为45.9kg/h，制动助力单元中的压力为970hPa，推断真空泄露。
真空系统进行密封测试，无法保压。进行排查，发现真空助力器泄露
按照维修手册标准正常真空
压力要在－600到－950之间，故
障车远远低于这个值
更换真空助力器，试车，检测空调功能，故障排除。
故障原因分析：制动的真空压力传感器信号（真空度低），发动机控制单元因安全优先，总线要求切断压缩机
故障处理方法：安装新的真空助力器
案例点评及建议：
（1)此案例难点在于没有故障存储
（2)真空泄露，但发动机运转平顺
（3）诊断思路：空调有时不制冷→压缩机被切断→发动机控制单元总线信息→制动的真空助力器内压力高→真空不密封→真空助力器损坏建议：
(1)利用诊断仪读故障状态的数据块信息，分析判断可能的故障方向
（2）利用正确方法检测，确认故障点，包括己分析过的内容
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