“卧龙凤雏得一可安天下”，东汉隐士司马徽的这一句话，让天下求贤若渴的人驱之若鹜。
刘备三顾茅庐拜访诸葛亮，他的诚意也打动了诸葛亮，他的《隆中对》为三足鼎立奠定了基础。
诸葛亮可不仅是刘备的智囊团，他更能带兵打仗，发明军械，比如：诸葛连弩、孔明灯、木牛流马……可谓“全知全能”。
诸葛连弩、孔明灯也都传承到了现在，虽然在热武器时代用不上诸葛连弩，不过专家还是还原的诸葛连弩，至于现代人放孔明灯多作为祈福之用，而木牛流马的原理始终都没有搞明白。
木牛流马肯定是存在的，《三国志·蜀志·诸葛亮传》载有：建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。
诸葛亮五次北伐，都要长途跋涉，俗话说“兵马未动粮草先行”，粮草是军队的核心，没有粮草根本打不了仗，蜀地以山路居多，用常规的牛、马运输肯定会造成运输上的不便，因此诸葛亮就发明了木牛流马。
自从木牛流马问世后，历朝历代都有一些相关记载，北宋手工业发达，对木牛流马进行了复原，苏门六君子之一的陈师道在《事物纪原》中写道：蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。
陈师道理解的木牛流马，前木牛是一个独轮车，流马是没有前辕的独推小车，他将木牛流马分成了两件运输工具。
宋代虽然比我们要更加接近一点三国时期，但也离了1000多年，这一千多年木牛流马到底发生了什么样的变革，没谁知道，宋代史料的可信度高不高很难笃定。
一般来讲，常人理解的木牛流马都是前面一个牛头，后面四条“马腿”，组合在一起就将木牛流马，但是它的运作原理又是什么呢？
现代也有人不少人还原木牛流马，湖南一位老师就跟着《造木牛之法》、《造木马之法》还原了木牛流马，他的木牛流马也是单独的两件运输工具，他还用这两件运输工具，跟人力运输进行了测试。
他发现在人力和人力车在完成相同的任务量时，木牛流马能够节省其中一半的时间，而且上下坡也非常方便，不过在平地处，平板车的效率更高一点。
这种木牛流马对蜀地来讲是事倍功半，一旦出了道路崎岖的蜀地，就可以用普通的牛马运输，完全不用担心粮草会耽误时辰。
从运输上来讲，现代人还原的木牛、流马确实达到了诸葛亮的木牛流马的要求，但是它到底是不是真的木牛流马呢？这点无从考证。
三国时期，诸葛亮为了克服粮草运输困难，制作出了木牛流马，他将制作的方法都写在的竹简上，大致的方法都记载在《诸葛亮集》中，但是木牛流马太过于复杂，而且只适用于道路崎岖之地，加上蜀汉战败，很少有人在提及木牛流马。
随着时间流逝，诸葛亮留下的竹简老化，由于保存不当也丢失了不少，就算传承了下来，又经多人抄写，这些史料记载都带着个人猜想，这让人更加难以理解原版的木牛流马到底是什么样子。
陈寿编写的《三国志》被认为前二十四史中评价最高的“前四史”，他一向以选材严谨闻名，《三国志》也是最贴合三国历史的史书，但是陈寿写完《三国志》之后，又删删减减，之留下了最精华的东西，以至于很多历史都没有被选进去。
《三国志》对木牛流马的记载也非常少，或许陈寿觉得没有必要花费太多的笔墨去写木牛流马，他的“任性”让现代的专家非常头疼。
在人们没有找到完整的史书时，木牛流马的原理将会一直都是一个谜团，加上《三国演义》的美化，让木牛流马变得更加扑朔迷离。
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