无锡交通大爆发！340省道改扩建、G312国道改造、西环线……

　　编辑/费文静

　　最新消息！2021年新一轮城市道路建设将集中力量打通现有道路中的“断头路”。

　　据了解，今年内，广益路、蓉湖路、通沙路等多条超过10年的“断头路”将彻底打通，总长超6公里！

　　除此之外，340省道改扩建、G312国道改造工程已经在进行中，具体线路情况，我们一起来看看。

　　即将改扩建的断头路

　　蓉湖路（振新路）改扩建工程全长2.4公里，属于城市次干路。目前蓉湖路（振新路）的“断头”位置在申新路口，一侧是拆迁后的围挡，另一侧是住宅小区，仅留下一条2米多宽的小道。

　　建成后，能进一步缓解片区交通压力，改善周边居民出行环境。

　　广益路（锡澄路—江海路）该路段已经进入招标流程，将建设包括2座桥梁和城市次干道，项目预计年内建成。

　　已经开工的道路

　　和风路（华清大道-华谊路）

　　和风路（华清大道-华谊路）位于无锡市经开区。起点为华清大道，终点为华谊路，道路全长约966m。

　　其中怡园路以西约150m段为新建，其余路段为维修改造；新建道路按城市次干路标准建设，双向4车道，道路红线宽度30m，设计车速40Km/h。

　　工期要求：180日历天，计划开工日期：2021年3月1日，竣工日期：2021年8月27日。

　　G312国道（通江大道-锡宁路）

　　312国道无锡锡虞立交至通江大道段改扩建工程起自锡虞立交西侧（锡虞立交不改造，通行不受影响），沿老路扩建，以高架形式连续跨过锡港路、中元路、通江大道，止于通江大道西侧的锡山区、惠山区区界处，接312国道惠山区段，线路全长3.24公里。

　　西环线重启建设

　　西环线（261省道）起点环太湖公路，终点江阴暨南大道（远期规划至江阴港申夏港区），全长约19km。

　　这条修建的道路全长5公里，采用双向六车道标准建设，设计时速80公里。

　　据了解，西环线远期规划还将继续往北延伸穿过常州境内，进入江阴临港新城，接江阴亚包大道，形成一条“通江达湖”的市域骨架道路。

　　北延工程起点唐平大道，终点暨南大道，道路全长约5km，路基宽33m，本项目已完成施工招投标并正式开工建设，计划工期24个月。

　　△效果图

　　340省道无锡改扩建工程惠山区西段

　　起点位于现状西环线与洛南大道交叉口，向西至杨市园大街段利用现状洛南大道拓宽改造，继续向西跨越直湖港后与杨阳线交叉，在开元庄南侧折向西北，与340省道常州段对接，路线全长约5.9km（利用老路拓宽改造段约1.1km，新建段约4.8km），采用一级公路标准建设，设计速度80km/h,双向六车道。

　　本项目已完成施工招投标并正式开工建设，计划工期24个月。本项目建成后将全线打通340省道无锡段，有力促进苏锡常都市圈交通路网的互联互通。

　　△340省道西段效果图

　　已经修建完成的道路

　　春新路：（友谊路～春湖路）改扩建工程位于东亭街道，自西向东与春湖路、友谊路2条现状道路相交。原路宽15米，改建后路宽24米，道路全长222米，规划等级为三级公路（兼城市次干路），设计时速40公里/小时。

　　该路段原为混凝土路面，道路破损严重，雨天路面易积水。本次改造后，将彻底告别路面坑洼，缓解道路积水问题，同时，强化东亭路与友谊路两条主干道的沟通作用，提升周边居民出行的便利性。

　　港陈路：（张缪舍桥~锡沙线）改造工程位于东港镇北部，是承担东港片区交通的主要通道以及区域内部的主要集散道路。

　　西起于东港镇张缪舍桥，向东南延伸至锡沙线，道路全长4.08公里，总体道路红线宽9-26米，规划等级为三级公路（兼城市次干路），除孙家桥至北窑桥段设计时速20公里/小时，其余路段为40公里/小时。

　　廊下北路：（北中路～胶阳路）项目之（新羊大道北侧~锡虞路）标段新建工程位于羊尖镇，起于现状宋家桥西浜桥西侧，向北延伸，与规划芙蓉二路相交后，终于现状锡虞路，路线全长595.5米，红线宽30米，双向四车道。规划等级为城市主干路，设计时速50公里/小时。

　　凤北荡路：（鹅湖南路-苏州界）改扩建工程位于鹅湖镇内，是镇内重要主干道之一，也是连接锡山与苏州市相城区的主要道路。

　　北起于鹅湖南路，向东南延伸，终于苏州界，路线全长1.89公里，红线宽度为20米，双向四车道。规划等级为二级公路（兼城市次干路），设计时速40公里/小时。

　　华谊路：（观山路—干山路）改拓建工程位于无锡市新吴区及无锡经济开发交界处，是一条南北走向的城市次干道。

　　起于观山路，终于干城路，路线全长3.72千米，宽34米，双向4车道，设计车速40公里/小时，沿线共跨越4处现状河道，以及2处规划河道，设置了1座箱涵及5座桥梁。

　　锡楼

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