莱阳，山东省烟台市代管县级市，名称来自于“日月出东莱之阳”。古为“昌阳”、“长广”，又有“梨城”、“龙城”的称号。莱阳位于山东省东部，北邻烟台，南接青岛，自古以来就是“胶东腹地”。莱阳市因独有的气候土壤条件而特产莱阳梨，被誉为“中国梨乡”。在这里发掘了新中国第一具恐龙化石，被誉为“中国恐龙之乡”。莱阳自古被称为“翰墨之乡”、“书法之乡”，涌现出张梦鲤、左懋第等一批爱国文人，莱阳是“全真教”的发源地，被誉为“道教祖庭”，丘处机、马丹阳等在此传教立派。莱阳是国家级非物质文化遗产“螳螂拳”的发祥地。莱阳有白垩纪国家地质公园、濯村、梨乡风情旅游区、芦儿港、娘娘山，龙王庙、金山宝塔等一批具有地方文化特色的旅游景区。
莱阳站位于中国山东省莱阳市荆山路1号，是蓝烟铁路与青荣城际铁路的中间车站。莱阳站站台规模3台9线，站房综合楼建筑面积8992.1平方米。
2014年3月15日，车站正式暂停办理客运业务。原蓝烟线车站与青烟威荣城际铁路车站并站重建，统称为莱阳站，由中铁建工集团青岛工程有限公司负责重建工程。
2014年12月28日，新莱阳站启用，开行高铁动车组列车 。
2016年7月6日，莱阳站旅客通道天桥与普快列车停靠的4号、5号站台成功对接，标志着莱阳站普快列车站台的建设迈出了最关键的一步。12月10日，莱阳站普速列车站台正式建设完毕 。
2017年1月10日起，车站正式停靠普速列车。
莱阳站以“张臂振翅，莱阳腾飞”为设计理念，站房两侧的办公用房微微倾斜向上，与中间曲线突起的候车大厅相结合，屋顶大运动弧线的结构形式，体现莱阳市的现代化气势，好像雄鹰展翅飞翔的姿态，寓意新莱阳站的兴建将带动城市经济的快速发展 。
站房建筑表面材料选取粗面石材与玻璃相结合，屋檐采用现代形式的拱壳结构，曲线设计使整个建筑富有动感，塑造出恢宏而庄严的气势。
站房综合楼包含旅客候车，售票，车站办公，行包房，公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房；站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料 。
莱阳站站房共划分为A、B、C三个区域，分别为出站区域、大厅候车区域、售票区域。整个候车大厅有两、三个篮球场那么大，东西两侧四部电梯。
途径莱阳站的公交有：莱阳公交3路、莱阳公交4路、莱阳公交7路等。
莱阳站的开通运营，成为了莱阳地标性建筑物和地域名片。
莱荣高铁莱阳南站是新建莱西—海阳—荣成城际铁路规划的高铁车站，位于现莱阳南部。根据相关规划，莱西-海阳-荣成城际铁路对于莱阳经济的发展，特别是丁字湾南海新城的发展，将带来质的“利好”。莱西-海阳-荣成城际铁路从莱阳市丁字湾南海新区通过，这标志着南海新区经济社会，将驶上高速发展快车道。
据介绍，自2007年开始，莱阳市便率先确立了“依托烟台，融入青岛、立足山东、面向日韩”的跨越发展总体战略，制定了《莱阳丁字湾南海新区总体规划》，并已付诸实施，已完成投资86亿元，并初具规模。规划范围为南至丁字湾北岸、北至202国道、东至海阳界、西至莱穴路西1公里处，规划总面积92.2平方公里。
莱荣高铁设计线路全长202.38km，设计最高时速350公里。路线起自青岛市莱西市，途经烟台市莱阳市、海阳市，威海市乳山市、文登区，终到荣成市。莱荣高速铁路自青荣城际铁路莱西北站东端引出，终至威海荣成市的既有青荣城际铁路荣成站。全线共设置六座车站，分别为莱西北站、莱阳南站、海阳站、乳山站、文登南站和荣成站。
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