都江堰｜挺起交通“脊梁”，跑出发展“加速度”！

交通

是社会经济发展的“先行官”

是城市发展的“主动脉”

交通兴则百业兴

走进都江堰

一幅幅综合交通建设绘就的新画卷徐徐展开

2016年，被称作“三绕”的成都经济区环线高速公路都江堰段正式开工建设。

2017年，都江堰M-TR旅游客运专线正式开工建设。

2018年，都江堰市田园综合体园区内首批道路全面完工。

2019年，都江堰市成功创建为四川省“四好农村路”示范县；四川交投•都江堰TOD项目举行开工奠基仪式。

2020年，都江堰市至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目正式开工……

这是“十三五”期间

都江堰交通实现高质量发展的缩影

一年一个样，五年大变样！

接下来

带你看都江堰五年交通之变！

五年来

交通“先行官”疾步前行

在一批批重大交通项目的有力拉动下

都江堰交通发展按下了“快进键”

也为该市经济社会高质量跨越发展

挺起了交通“脊梁”

“四好农村路”

开创“路旅融合”新局面

▼

作为实施乡村振兴战略的重要内容

“四好农村路”就是通往百姓家门口的

“幸福路”“致富路”

“十三五”期间

都江堰市深入贯彻落实国家交通强国、四川交通强省总体战略，以“四好农村路”建设为抓手，积极探索创新交通旅游融合发展模式，加快打造“结构合理、功能完善、畅通高效、安全绿色”的快进慢游“交通+旅游”综合交通运输体系，成功创建四川省“四好农村路”示范县。

如今

各社区（村）家家户户门前通路

青城山镇尖峰社区、聚源镇龙泉社区

蒲阳镇旗松社区、向峨乡海虹社区等

该市多个相对贫困村脱了帽

近五年来

该市农村公路累计增加380公里，年增加率达5.1%，行政村通畅率达到100%，“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络正加速构建。

四通八达的“四好农村路”

不仅打破了制约农村和山区发展的交通瓶颈

更推动了沿线的乡村振兴

“

路面变宽了，水泥路变成了柏油马路，现在，不用外出打工，在我们村上就能把钱赚到手。

”

这是七里诗乡景区民宿老板最切身的感受

此外

便捷的“四好农村路”

还盘活了乡村旅游资源

为了全面实现“路旅融合”，都江堰始终坚持农村公路建设与生态环境相融合，打造一路一景。从难通到畅通，如今的农村公路不再是单纯的“交通线”，更是一道道靓丽的“风景线”。

如今

莲花湖旅游路、七里诗乡绿道

玫瑰花溪谷田园综合体配套道路、水龙路等

已然是车来车往、人流如织

成为了名副其实的“致富路”

莲花湖旅游路

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水龙路

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玫瑰花溪谷配套道路

交通基础建设

加速驶入“快车道”

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作为必不可缺的基础设施

城市里的每一条道路、每一座桥梁

都是连接市民生活的纽带

“十三五”期间

都江堰高速公路发展迎来高光时刻

2016年，四川省高速公路项目集中开工动员活动在成都等五地同时举行，主会场设在成都经济区环线高速公路西段都江堰特大桥工地，标志着成都“三绕”都江堰段正式开工建设。

2020年12月31日24时，成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段正式开通试运营。蒲都高速通车后，不仅连接起崇州、大邑、邛崃、蒲江，形成了西控区域一小时高速公路纽带，同时串联了青城山、都江堰、西岭雪山、平乐古镇等26个人文自然景观，被称为“成都平原最美旅游高速公路”。

这五年

都江堰市切实把公路桥梁

作为畅通“内部循环”的重要基础

五年间，新建、扩建田园综合体园区1#2#4#道路、问花村外联道路、青城山景区旅游环线等公路，完成G317、G350等国省干线大中修以及石安路、崇天路、柳沿路等农村公路大中修，整治龙池旅游路、白八路、蒲虹公路等公路水毁点位64个，四通八达的路网在便捷群众出行的同时，打开了一扇扇更加富足、更加幸福的大门，也为经济社会发展注入了无限的生机与活力。

田园综合体园区道路

问花村外联道路

麻泰旅游公路

与此同时，都江堰还投入5821万元完成了花溪桥、廖家桥、安龙桥、青城景桥、弯弯桥、白沙大桥等33座旧危桥改造，进一步消除了农村公路桥梁安全隐患，沿线和附近群众的出行变得更加安全便捷，对美丽乡村建设和村民脱贫致富发挥了重要作用。

重建后的青城景桥

重建后的安龙桥

重建后的白沙大桥

如今

都江堰市高速公路笔直开阔

公路里程成倍增加

交通发展进入了新一轮的“快车道”

“十三五”期间，都江堰高速公路建成16.29公里，新建、改扩建普通公路295公里，在库公路里程达到2023公里，基本建成了以高速公路为骨架、国省道为干线、农村公路为支线的综合交通基础设施网络。

抢抓机遇

阔步迈向“轨交时代”

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“十三五”期间

都江堰市轨道交通持续发力，不仅编制了《都江堰市轨道交通暨现代有轨电车线网规划》，而且抢抓机遇，签约落地了2个重大轨道交通项目，都江堰轨道交通从起步阶段迈入了快速发展阶段。

2017年，一条为旅而生的专线客运——都江堰M-TR旅游客运专线工程项目正式签约。自2018年6月开工以来，截止2020年底，M-TR项目累计完成投资约8.45亿元。

为深入贯彻落实全省脱贫攻坚战略，2017年省委、省政府启动了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目。项目线路全长123.2km，总投资197亿，于2020年9月开工建设，截止2020年底，累计完成投资约1.5亿元。

此外，都江堰市还正积极推进都江堰站综合交通枢纽、青城山旅游交通枢纽等交通枢纽建设，外联内通的交通格局愈发清晰，基本融入成都半小时生活圈。

经过五年的全力奔跑

都江堰市交通基础设施变得

更加立体互联、顺畅衔接

综合交通建设绘就出一幅幅新画卷

“四高、五快、五轨、一机场、两枢纽”的

“快旅”交通网络体系正逐渐成型

成为了都江堰市“十三五”成绩单上

浓墨重彩的一笔

凡是过往，皆为序章

期待下一个五年

都江堰交通的新发展

蓉小通有话说

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主管：成都市交通运输局

来源：都江堰交通运输

编辑：周琪、孙旋