文丨火岛
显而易见,新能源汽车市场充满机遇,新兴品牌如雨后春笋,甚至,一些有实力的企业纷纷开始尝试跨行造车。
做空调的董明珠算一个,做酒的五粮液也算一个,房地产领头羊企业恒大也插了一脚。由此看来,中国新能源汽车产业想不起飞都难。
许家印曾经说过:我们造车要技术没技术,要经验没经验,可以说是一穷二白,所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。
在很多偏激的消费者眼中,许家印这是在画饼,所谓的车不过是虚空神车,目的也是圈钱而已,但事实往往打脸,许家印不仅短时间内亮相了新车,而且新车仅在颜值上已经不输特斯拉,迅速燃爆了汽车界。
恒大首次亮相的是恒驰1(参数丨图片),造型上和一众新势力品牌差不多,前脸没有格栅设计,整个车头都很光滑,灯组也是矩阵式设计,中间有着贯穿式的灯带设计,引擎盖上还采用了黑色涂装,整体看起来很炫酷。
侧面来看,新车更像是一款轿跑,线条较为流畅,有着隐藏的门把手设计,后门开口很大,直接到了后翼子板那里,轮毂的尺寸看起来很大,造型很有张力,这颜值比特斯拉还高。
尾部的设计也很个性,后风挡是弧面设计,而且有着和前脸一样的贯穿式灯组,尾厢应该是掀背式设计,否则开口太小,新车就显得很鸡肋了。
不得不说,如果量产车能是这样的设计,这款车估计能卖疯,看来许家印对于未来汽车还是很有想法。
新车的内饰参数并没有公布,不过内饰官图以曝光,中控台上采用了三块液晶大屏设计,并且后排也搭配了两块液晶大屏,可实现五屏联动,并且车机系统同时搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术,科技感十足。而且还搭配了四幅式的多功能方向盘设计,样式看起来比较新颖。
动力参数也未曝光,只知道这款车轴距长达3150mm,定位很高,估计价格也要超越Model S很多。
而且,不同于其它新兴新能源势力,至于恒驰汽车能不能如约量产,消费者并不怀疑,毕竟恒大有雄厚的资金实力。
只不过,现在的新能源市场竞争很激烈,不仅仅有新势力品牌,传统的燃油企业也在转型,加上特斯拉已经国产化,拉低了整个新能源市场豪车购买门槛,新能源的补贴也没有之前香了,恒驰汽车量产后,如何定价会是一个难题。
近期官方消息透露,恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平,目前恒大集团董事局主席许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试,其电池预计将在下半年量产。
恒驰汽车冬测完成后,首款量产车将在2021年上半年试生产,下半年正式量产。那么你对此会有所期待吗?
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