说起日系车，咱不得不说说本田、丰田、日产，它们可以说是日系三驾马车，也是日系车企的标杆，虽然马自达、铃木等也是日系，但是它们的名声绝对不如本田、丰田跟日产。
而天籁、凯美瑞、雅阁更是其中的标杆，放眼全球，这三款车也是B级车中的标杆。但是近日我发现了一个非常严重的问题，那就是日产居然不是日系品牌，我瞬间感觉整个人都不好了，为何这么说呢？一起来看看吧！原来日产虽然是日本本土车企，但是真正的大老板确实法国雷诺，是的，您没看错，日产其实是法系车！
其实从1999年开始，日产就出现了变数，当年日产还是正儿八经的日本公司进行经营管理，不管是质量还是口碑都表现极佳，当年巅峰的时候稳坐日系汽车第二名的宝座，只不过当年日产的野心实在是太大太大，想要超过丰田，成为日系第一！
为此日产单方面投入了大量资金去研究汽车技术方面的知识，就是为了开发新车，当年东瀛战神日产GT-R就是得意之作，到现在也可以吊打保时捷、法拉利、兰博基尼等车型，绝对属于实力派选手。但是当年日产似乎是飘了，居然采用多线操作，再加上石油危机，日产可谓是到了山穷水尽的地步，而压倒日产最后的稻草就是日本经济泡沫，让日产几乎走到破产的边缘。
而早就窥视已久的法国雷诺抓住了这个时机，想要趁机收购日产，这对日产来说绝对是一件好事，但是日本本着保护本土企业的名义，拒绝了雷诺的收购，只能从一开始的收购变成入股加盟，投入了巨资成为了日产最大的股东，一直到现在，雷诺依然是日产最大的股东，雷诺掌管日产到现在也有着20个年头了，对日产来说，这就是心中永远的痛！
不过有了雷诺的资金注入，日产可以说是绝境逢生，有了金主爸爸的支持，日产连续发布了多款新车，终于再次迈入日系三大车企的阵容，不过从那时候开始，法国人开始大量进入日产公司，日产的车型终于变得欧美化，这也是为何现在日产的车型都有着欧美的味道。看看紧凑型轿车日产轩逸、SUV车型奇骏、逍客大家就会明白，为何日产给人的感觉更加欧美化了。
怎么样？这个知识点大家get到了吗？
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