说起日系车,咱不得不说说本田、丰田、日产,它们可以说是日系三驾马车,也是日系车企的标杆,虽然马自达、铃木等也是日系,但是它们的名声绝对不如本田、丰田跟日产。
而天籁、凯美瑞、雅阁更是其中的标杆,放眼全球,这三款车也是B级车中的标杆。但是近日我发现了一个非常严重的问题,那就是日产居然不是日系品牌,我瞬间感觉整个人都不好了,为何这么说呢?一起来看看吧!原来日产虽然是日本本土车企,但是真正的大老板确实法国雷诺,是的,您没看错,日产其实是法系车!
其实从1999年开始,日产就出现了变数,当年日产还是正儿八经的日本公司进行经营管理,不管是质量还是口碑都表现极佳,当年巅峰的时候稳坐日系汽车第二名的宝座,只不过当年日产的野心实在是太大太大,想要超过丰田,成为日系第一!
为此日产单方面投入了大量资金去研究汽车技术方面的知识,就是为了开发新车,当年东瀛战神日产GT-R就是得意之作,到现在也可以吊打保时捷、法拉利、兰博基尼等车型,绝对属于实力派选手。但是当年日产似乎是飘了,居然采用多线操作,再加上石油危机,日产可谓是到了山穷水尽的地步,而压倒日产最后的稻草就是日本经济泡沫,让日产几乎走到破产的边缘。
而早就窥视已久的法国雷诺抓住了这个时机,想要趁机收购日产,这对日产来说绝对是一件好事,但是日本本着保护本土企业的名义,拒绝了雷诺的收购,只能从一开始的收购变成入股加盟,投入了巨资成为了日产最大的股东,一直到现在,雷诺依然是日产最大的股东,雷诺掌管日产到现在也有着20个年头了,对日产来说,这就是心中永远的痛!
不过有了雷诺的资金注入,日产可以说是绝境逢生,有了金主爸爸的支持,日产连续发布了多款新车,终于再次迈入日系三大车企的阵容,不过从那时候开始,法国人开始大量进入日产公司,日产的车型终于变得欧美化,这也是为何现在日产的车型都有着欧美的味道。看看紧凑型轿车日产轩逸、SUV车型奇骏、逍客大家就会明白,为何日产给人的感觉更加欧美化了。
怎么样?这个知识点大家get到了吗?
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