拿了一辆全新奥迪 A3 的试驾车怎么玩？这项测试我猜你们都没看过──除了入门级别车型之外，多数新款 A3L Limousine 和 A3 Sportback 都配备有 B&O 品牌音响系统，这回我们就来全国首试新款奥迪的音响。
善用调音功能
小编测试的这台 A3L Limousine 是里程才几公里的全新车，除了车厂 QC 之外，影音娱乐系统是我第一个进入启用，因此在调音功能里的“集中（其实就是聆听者位置）”、环绕声级别微调、3D 音效，以及高、中、低、超低量感 …… 都被复位在标准位置。
但我发现，在标准设定下，这套系统的声音听起来高音黯淡，音场定位、乐器形体、人声聚焦都不出彩，很明显这些都是高音量感不足造成的现象。
我试着调整下调音功能，发现“集中”选项里面的全部、前部、后部，都不能改善以上问题。玩转环绕声级别倒是玩出心得──这是一个用回声效果营造大场景的功能，听起来不是很自然，结果我把它关到最小，声音刹时变得干净清晰！（红线：后部 / 蓝线：全部 / 棕线：前部）
接着我调整 3D 音效功能，又发现大惊喜──把它打开之后，整个声音的平衡度更好，细节更丰富，而且高音缺量的问题也减轻了，整一个好像潘多拉宝盒被我打开！接着 …… 把高音量感增加 5 格，哈哈，完美！
透过仪器测试频率响应图也能看出，在 1、全部位置；2、环绕声关闭；3、3D 音效最高；4、高音量感＋5 的设定下，已经有相当漂亮、平衡的曲线，同时音场定位也臻于理想，高音光滑感比较丰足，人声细腻度优异，这才是 B&O 的真实功力嘛！（红线：高音量感 +5）
嘿嘿！不知道 B&O 的调音工程师是不是觉得 A3 潜在车主都是比较爱玩的，所以把这套音箱的最佳好声隐藏在调音组合中让你自己慢慢玩？看过这篇报道，相信你已经知道玩法了，拿去不谢！
又酷又慷慨
全新 A3 身上的 B&O 音响系统总共有 14 只喇叭，严格来说前、后声场的高、中低音喇叭安装位置都不算太理想，为了顾全超酷炫的车内陈设这也没办法。还好，B&O 还是有办法为这车设定出良好的声音效果。
除了为数众多的喇叭阵，10.1 英寸屏幕里面的各项功能也相当丰富，尤其人机界面简单易读，触控震动反馈轻松灵敏，比起之前的界面优化 N 倍，我喜欢！
上回我们说过 B&O 汽车事业部目前是隶属三星哈曼集团，那 B&O 还剩啥？告诉你，这个企业除了有影音、电话、多媒体事业之外，还有医疗产品事业，采购、物流、资源整合事业，跨界、强大得很。
B&O 有一项举世闻名的科技：ICEpower，这是 B&O 资助丹麦科技大学 Karsten Neilsen 博士开发的超高效率、小体积功放模块。它与一般 D 类功放不同之处，就是在 PWM 脉波宽度调变运算之外还加入了 PAM 脉波振幅调变运算，并透过 MECC 多重可变增强串连控制技术，比对 PAM 到低通滤波器之间的输出，再将比对数据拉回到放大线路前端做修正，从而避免 D 类功放高音粗糙及失真大的问题，令音质表现更好。
总结下来，A3 身上这套 B&O 音响确实物有所值，加上车厂为入门级车型提供的选配价格才 6000 元，建议不管买哪个等级的 A3，都不要错过 B&O 音响这个配置。
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