城区500处共享单车停放区投入使用

　　共享单车自2017年进入我市,在为市民带来便利、助力绿色出行的同时,也为城市管理秩序带来了诸多问题。2月7日,记者从市城市管理行政执法支队了解到,城区500处共享单车停放区已投入使用,同时将强力整治乱停乱放行为。接下来,还将试点建设电子围栏,利用科技手段规范共享单车骑行和规范停放。

　　设专门停放区长度根据路况确定

　　一直以来,佳乐家超市新华店附近由于人流量太大,共享单车乱停乱放问题较为突出,堵塞人行道、占用盲道和绿化带等问题时有发生,不但影响了市容环境,而且给市民正常出行带来了较大不便。2月7日,记者来到胜利东街与新华路交叉口北侧路西位置看到,这里新施划了一处共享单车停放区,距离超市不远,市民在这里借骑车辆都挺方便。这处共享单车停放区面积不小,可以容纳近五十辆共享单车同时停放。

　　奎文区综合行政执法局执法人员正在附近规范共享单车停放秩序。在新华路东风东街至胜利东街路段,路两侧有不少乱停乱放的共享单车。执法人员统一将这些单车全部运送到这个路段上施划的几处共享单车停放区内,规范摆放好,以方便市民借骑。

　　该局广文街道执法中队中队长梁英波表示,他们设置的共享单车停放区,长度根据实际路况确定,宽度在两米左右,正好可以容纳共享单车停放。一米的距离内可停放三辆共享单车,一个点位就能停放近五十辆。

　　梁英波表示,希望接下来广大市民能够自觉将共享单车停放区利用起来,不要再随意乱停乱放。同时,他们也会加大执法巡查力度,发现违规停放的共享单车,会立即进行清理整治,确保市容秩序整洁有序。

　　停放区增至500处培养规范停车意识

　　早在2019年,我市就开始建设共享单车停放区,共选址建设了200处。这些停放区在选址上最大的特点就是靠近公交站点、小区、学校、超市和大型单位等。而规划建设共享单车停放区,最大的目的是为了进行规范引领,培养市民规范停放共享单车的意识。

　　为进一步规范市区共享单车停放秩序,市城市管理部门在充分调研、实地踏勘、广泛征求意见的基础上,按照"便于使用、确有需要、选好选准"的原则,梳理形成《中心城区共享单车停车点位分布图》,要求各区利用现有公共区域,组织施划停放区域,共享单车应当有序停放在施划的停放区域内,不得占用机动车道、绿地、隔离带、无障碍设施等区域和设施,不得妨碍其他车辆和行人正常通行。同时,借此呼吁广大市民养成文明骑行、规范停放,自觉抵制共享单车乱停乱放、乱堆乱扔、恶意破坏等不文明现象。

　　自1月28日起,中心城区各区分头组织施划停放区,在原有200处的基础上,增设至500处,目前已投入使用。

　　潍城区上城国际小区居民邓先生说,城区共享单车停放区数量大幅增加,让共享单车有规范停放的地方,维护了市容秩序。"城区面积太大了,共享单车点位数量增加了,市民找起来方便,更容易自觉规范停放。"邓先生说,设置共享单车停放区主要还是为了培养市民规范停放意识,无论是不是有共享单车停放区,停车时都要规范,不要影响行人和车辆正常通行,不要影响市容环境。

　　出台十条措施全面加强整治力度

　　目前,我市中心城区有哈啰、美团2家共享单车企业,共享单车共三万余辆。针对随意停放现象,市城市管理局多措并举,全方位开展整顿治理。

　　在增设共享单车停放区的同时,今年我市全面加强了共享单车的整治力度,专门出台了十条措施,从管理职责、总量控制、停放规划、运营维护、智慧管理、限制使用、巡查管控、考核评价、准入退出、宣传引导10个方面,对共享单车管理全过程作了明确规定。

　　记者从市城市管理行政执法支队了解到,接下来,我市共享单车管理将实行市级统筹、属地管理原则,组织建立共享单车联合执法长效保障机制,做好共享单车的日常检查监督,维护辖区市容秩序和交通安全。

　　自去年12月22日起,各区城管执法部门均加大了共享单车管控力度,在公交站点、商业区、办公区以及大型活动场所等人流密集区域建立盯靠机制,错时巡查,发现问题及时处理。截至目前,市区两级城管部门联动,规范管理乱停乱放的共享单车超1.97万辆,乱停乱放现象明显减少,专项整治行动初见成效。

　　此外,各区还将组织相关部门对运营企业未及时整理违规停放车辆或回收故障(破损)车辆的,依法处罚或实施代履行。

　　建设电子围栏利用技术手段管理

　　对于共享单车,接下来我市将在城区实行事前申报、总量控制。将对共享单车管理实施合同约束,由市城市管理部门与共享单车企业签订进入和退出合同,根据合同要求规范共享单车进出行为。共享单车运营企业必须向城市管理部门申请车辆投放计划和运营管理方案,并严格按照申报通过的数量进行投放,投放数量和规模应与城市空间承载能力、公共出行需求及企业经营管理能力相适应。

　　同时,要求各共享单车运营企业建立与车辆投放规模相适应的线上线下管理团队和运营维护队伍,加强对共享单车的日常调度。要在公交车站点、商业区、办公区以及大型活动场所等人流密集区域建立专人巡查,疏导和处置制度,避免车辆过度集中,妨碍其他车辆和行人正常通行。

　　各共享单车运营企业应建设共享单车管理信息系统平台,配备专门人员,及时处理市数字城管平台下派案件等投诉举报,配套建设电子围栏,规范用户停放。运营企业要制定车辆停放约束制度,对存在违规停放,给他人造成不便,影响城市形象,损毁车辆等行为的用户要采取切实可行的措施,限制其使用共享单车,并纳入信用惩戒。

　　记者了解到,我市将充分运用现代技术手段,规范共享单车停放。目前,我市已经组织共享单车企业,就在中心城区设置电子围栏进行论证。共享单车企业已明确要在城区投资建设电子围栏,并制定了电子围栏建设方案,预计将陆续建成投用。