众所周知，驱逐舰业已成为各国海上力量的标配，而且随着时代发展其建造吨位持续提升，美军中甚至出现了号称全球最大吨位的“最强驱逐舰”--DDG-1000朱姆沃尔特号。据悉，该舰于2013年正式下水，整体长宽分别为182.8米和24.1米，拥有1.4564万吨的排水量。如果依据《华盛顿海军条约》对重巡洋舰的划分标准来看，朱姆沃尔特号划入此类可谓实至名归。
据了解，该驱逐舰以MT-30燃气涡轮机为动力来源，拥有30节的最大巡航速率和110分贝的极低噪音标准。从外形设计来看，其融合了隐身技术，建造了独特的舰岛等构造。而在武器方面，该舰搭载了射程可达185公里的舰炮系统，打击火力惊人。此外，该舰配置了主被动舰首声纳等众多反潜装备，还采用了双波段雷达等搜索定位系统，凸显先进信息处理等方面性能。
值得注意的是，由于技术方面不成熟等，美海军对朱姆沃尔特级驱逐舰失去了应有兴趣，成为一个极其失败的设计案例。据悉，在该舰艇立项之时，美海军面临极其有限的压力，于是形成“由海向陆”发展方针。但在近20年来，随着世界海军建设的持续加快，朱姆沃尔特级的缺点不断暴露，失去了原有突防打击的优势。
不可否认的是，朱姆沃尔特号驱逐舰在刚刚服役之时就出现了技术隐患，比如在全电推进系统方面不稳定，甚至发生过动力短暂失效的极端现象。如此来看，虽然建造设计先进，但该级驱逐舰却毫无性价比优势，这反而成为一种所谓的负担。
在专家看来，美军之所以放弃朱姆沃尔特级驱逐舰，成本高昂也是不可忽视的因素，比如其单舰成本高达45亿美元，该笔资金可以购买13艘055型驱逐舰，并大幅超过全球其他同类型驱逐舰。所以，美海军在建造完成3艘朱姆沃尔特驱逐舰后就停止了生产线，其中前两艘已服役。当前，随着美海军现代战争发展思路的变化，朱姆沃尔特级驱逐舰已经逐步从人们的视野中消失。
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