家用很舒适，越野没毛病，日产奇骏到店实拍，性价比依然很高

凭借优秀的可靠性，省心而全能的市场表现，日产奇骏（参数丨图片）一直都受到大家的追捧。现款的奇骏外观已经延续了很多年，自从方方正正的那个版本换代以后，一直就没有大刀阔斧地改变过。目前这代奇骏车型已经走到了生命末期，市场的优惠幅度也是相当的大。为了了解真实的市场行情，我们今天来到了当地东风日产4S店进行了实际调查。文中的这台实拍车型是奇骏2021款 2.0L CVT 舒适纪念版。

奇骏目前在国内有众多配置可选，两驱、四驱、五座七座，对于消费者的覆盖面很广。售价区间为18.88-27.33万元，搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，其绝对的成熟度与稳定性是最大的优点。外观上，现款奇骏前脸造型大气稳重，中网搭配银色镀铬装饰物，带来了一定的精致感，虽然整体设计相比家族中的新天籁和轩逸有些落后，但对于一款SUV来说，这样的设计目前还不算过时。

车身侧面线条简洁流畅，圆润的造型和大尺寸的轮圈，看起来很有力量感。车身尺寸方面，现款奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距2706mm，整体尺寸略大于丰田威兰达。

车尾的设计比较简约，熏黑的尾灯和车顶上方的尾翼，为该车增加了一定的运动感。

奇骏内饰看上去十分沉稳，虽然在设计上并无任何突出之处，但中控台采用了大量软性材质曝光，质感还算不错。同时，该车的各区域功能按键划分比较规整，搭配黑色饰物，让人看着比较舒服，且实用性也很强。

奇骏后排空间充裕，并提供了2+3五座以及2+3+2七座两种布局，但是地板中央存在凸起，对后排乘客有一定的影响。另外，座椅柔软度非常的舒服，在同级别中有着很大的优势，对得起“移动大沙发”的称号。

动力部分，奇骏提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供消费者选择，其中2.0L最大输出功率为151P，峰值扭矩为194N·m；2.5L发动机最大输出功率为181P，峰值扭矩为239N·m。传动系统匹配一台可以模拟7速的CVT变速箱，部分车型提供四驱系统。

奇骏作为日产的经典紧凑型SUV，在国内市场已经打拼多年，销量成绩也还算不错，这其中，自然与它实用的配置以及空间表现密不可分。但现款奇骏的外观和内饰设计消费者已经看了很多年，在如今“小鲜肉”车型遍地的时代里的确说不上有很强的吸引力。不过，新一代奇骏已整装待发，其产品力经过换代会更有优势，但价格也会水涨船高，所以想要追求性价比的消费者，可以现在下手了，毕竟现款奇骏优惠力度还是挺大的。

购车建议：通过对各配置车型的对比后，我们认为最值得推荐的车型是2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版。因为，相对于一款家用SUV来说它的动力相对强劲，油耗方面也不算太高，完全满足日常的家庭使用了。同时智能四驱的配置也大幅提升了它的通过性，车内智联和智行配置也让车辆更为好用。对此你还有什么不同的看法，欢迎给我们留言互动。