期待已久的15号线
已于1月23日开通试运营，
徐汇融媒的记者在上周也体验了一把（）
这次小编给大家带来一篇15号线徐汇站点深度解析！
揭秘这些站点的“上盖物业开发”~
赶紧出发吧！
15号线工程北起宝山区顾村公园站，南至闵行区紫竹高新区站，线路全长约42公里 ，设地下车站30座，其中8座车站与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。其中桂林路、桂林公园、上海南站、华东理工大学、罗秀路、朱梅路以及华泾西7个站点位于徐汇区内，每个站点的内部设计各具特色。据悉，该线桂林路站因施工建设难度和疫情综合影响需要适当延长工期，本次暂不开通。
作为上海轨交的一颗明珠
15号线有多个美名：
西部走廊、科创黄金线、大学线……
车辆的设计也是棒棒的
由法国MBD负责
外部造型圆润饱满
车身分色流畅动感
客室打破常规、充满个性
铝合金扶手创造性地使用银灰色金属漆
金色座椅也呼应了15号线的线路色
15号线车厢
15号线的开通
不仅仅方便了沿线居民的交通出行
将来每座车站都有机会打造“地铁上盖开发”
这些“上盖”开发计划
让小编来“揭秘”！
上盖开发，也称“上盖物业开发”，是指在轨道交通途径的地区的上方或邻近周边进行民用建筑开发建设的土地开发方式，根据轨道交通的类型可区分为铁路上盖开发和地铁上盖开发等。在当今土地资源日益紧缺的形势下，地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势，在保证满足车辆段的规模功能及运营安全的基础上，最大化地兼顾车辆段上盖开发的需求。
桂林路站科技航天城
航天科技城项目位于上海徐汇区漕河泾新兴技术开发区内，总建筑面积58万平方米，项目总投资111.5亿元，是徐汇区实施区域经济转型、产业升级、城市更新改造战略的整街坊综合整体开发项目。上海航天、上实城开和宏伊集团共同投资组建上海天宇实宏企业发展有限公司，注册资本47亿元，于2020年1月通过摘牌竞得xh221-01地块使用权。项目计划于2025年6月全部竣工，以航天科技研发为引领，以园区平台构建为目标，以“工作——生活”24小时复合为导向的科技创新园区，打造航天研发新智谷、创新服务新平台、活力生态新社区。
桂林公园站乔高
桂林公园站可换乘12号线。周边有华鑫园区的最大项目——乔高地块。新园区的建筑布局根据路网演绎生成，西南与东南设计两条斜向林荫道，北侧设有多条道路通往繁华的田林路。
产业办公、高品质住宅、社区公共空间、城市绿化融为一体的徐汇乔高综合开发，围绕“产业、创新、城区”三维联动，把“产城融合”做出新高度，“国际邻里中心”让艺术的美好在邻里相逢，实现“邻里汇，汇邻里，美好生活共同体”的城市愿景。
上海南站站徐汇万科中心三期
徐汇万科中心三期是徐汇万科中心的终章。作为上海城市中心CBD商务区最大的公共绿地，徐汇万科中心绿地占地约7万平方米，延伸近1000米贯穿整个办公商务区，将生态绿地与高端办公楼建筑体完美融合。万科中心三期以健康生活为主题，打造街区商业、高端办公、生态休闲相结合的大型综合体。
华东理工大学站汇成商业
此用地本为华一制针厂，后经腾迁成为净地。项目总建筑面积1.26万㎡，建筑高度24米，规划商业用途。
华东建筑设计院（UPADI）公示的一套建筑表现图中能看到内部还有300人多功能厅，整栋虽然面积迷你，但零售、餐饮、娱乐等业态五脏俱全。
罗秀路站潜在住宅
原宅基地姚家塘，现已拆迁完毕。毗邻的大华医院，也将整体搬迁到南部医疗中心。空出来的净地规划为住宅。原昊元生活广场也被转让，社区商业氛围将逐渐浓厚。
朱梅路站北杨人工智能小镇
北杨人工智能小镇，一个全新的科创基地。与AI Tower一同被称之为“双T”载体的AI Town北杨人工智能小镇，集科研、住宅、社区配套和公共环境于一体，努力构建一个聚合科技、智慧、创新、活力、生态宜居的现代智能和历史风貌融合的特色小镇，成为上海中心城区地标性的都市型科创小镇。
总面积超100万㎡，注入最前沿的科技体验。根据规划，小镇以华发路为轴线，建筑高度由向北向南依次递减，并在朱梅路站高强度开发，达到多层次的业态布局。
华泾西站超级枢纽
华泾西站将打造一个超级枢纽。除15号线外，机场联络线以及规划中的19号线都将经过这里，未来，这里到浦东、虹桥机场，都只要20分钟。地块周围还是华泾工业园，路网建设相当迅速。随着滨江南拓，华泾镇将发挥轨道交通、产业园区、生态空间等优势资源效应，打造南部战略拓展区，对标城市副中心高标准建设。
时代发展到今天
地铁早就跳脱单纯的通勤功能
随着15号线的通车
围绕站点开发
各个站点快速促进产城融合
将成为主旋律
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