在Mavic公司经历了一年的艰难时期之后，ASO于前不久宣布，禧玛诺Shimano将取代Mavic成为其名下所有世巡赛的中立服务商，包括环法。目前Shimano的蓝色中立汽车和中立自行车已经在世巡赛中提供该服务。
Shimano的中立自行车喷有蓝色涂装，但根据地区的不同，Shimano配备的车架会略有不同，但是对于配备了圈刹制动的型号来说，这辆中立车的车架来自于瑞豹，Shimano与瑞豹的合作最先来源于圣乔治马牌自行车队（George Continental Cycling Team），该车队参加有澳大利亚的国家公路系列赛。
中立自行车使用的是Shimano UT机械套件。
因此牙盘也非DA，而是UT。
图中这个车架尺寸为54，具有547mm的上管，510mm的立管，并且Stack和Reach值分别为555mm和378mm，这辆自行车的重量为7.89kg。
这款自行车配备了完整的Shimano Ut套件，带53/39T盘片，飞轮尺寸为11-30t的UT飞轮，以及172.5mm长度曲柄，不过锁踏则为DA。在维修区中，Shimano还备有Look和Speedplay棒棒糖锁踏。
其他的零部件均来自Shimano的内部零件品牌Pro，上图这辆中立车使用的是400mm长度的Vibe 7S铝弯把，以及6度120mm的Pro PLT把立。
由于车架为圈刹版本，Shimano为其配有UT夹器，以及DA C60铝边碳刀。瑞豹车架使用的是圆形座杆，因此Shimano使用的是后飘量为20mm的PLT座杆，以及Pro Falcon座垫，其具有浅色外观和扁平轮廓，并带有在整个座垫上延伸的压力释放通道。
25c的Maxxis Relix管胎是除了车架本身以外，该中立自行车上唯一非Shimano附带的组件，它有170 TPI的外层和SilkShield穿刺保护装置。
瑞豹车架使用单螺栓双轴夹器。
把立下方有一些垫片，Pro Vibe弯把的Drop值很大。
如今在世巡赛中看到机械变速不常见，但是这也排除了着急的车手骑上它时，才发现Di2电池没电的尴尬情境。
Pro Falcon可能会给很多车手带来太多不适。
长而平的座垫与后飘座杆配对。
即使它是中立自行车，也不会有气门螺丝。
轮组是Shimano DA C60铝边碳刀。
世巡赛的技师需要贴纸和名称标签来区分自行车，中立服务支持团队亦是如此。
连水壶架都来自Shimano。
尽管缺少热缩管的整理，但前端还是保持干净。
53/39T的盘片对于职业车手来说，是个合理的配置。
尽管11-30T飞轮比我们在世巡赛上通常看到的要大一些。
设置这些自行车时，尝试找出任何给定的骑手会满意的公路车弯把高度的均值部分，是一件不容易的事。
Pro Vibe 7铝合金弯把。
唯一的非Shimano组件为Maxxis Relix轮胎
Shimano中立自行车的完整规格
车架： Pardus Robin SL Shimano版，尺寸54
前刹： Shimano Ultegra R8000 Dual Pivot
后刹： Shimano Ultegra R8000 Dual Pivot
手变： Shimano Ultegra R8000
前拨： Shimano Ultegra R8000
后拨： Shimano Ultegra R8000
飞轮： Shimano Ultegra R8000，11-30T
链条： Shimano Ultegra
牙盘： Shimano Ultegra R8000，53 / 39T
轮组：Shimano DA C60铝边碳刀，管胎
轮胎：Maxxis Relix 25c管胎
弯把： PRO Vibe 7S铝合金
把带： PRO Sport Control Team LTD
把立： PRO PLT铝合金 120mm
锁踏： Shimano Dura-Ace
座垫： PRO Falcon
座杆： PRO PLT合金
水壶架： Pro水壶架
总重量： 7.89kg
编辑：levvvvvv3000
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