「韩系动向267」起亚KX5基本定型，2022年国产

起亚汽车目前的产品规划是一年一款重磅新品，而所谓的重磅就是指的全球同步车型，而且价格是偏中高端的，在20万元左右的车型。比如说2020年的全球同步车型是起亚K5凯酷（参数丨图片），起亚汽车围绕着K5凯酷进行了为期一年的产品营销。2021年的重磅车型是起亚嘉华，它是一款MPV车型，也是20万元级别的家用兼顾商用的MPV。而2022年即将登陆中国市场的就是全新一代的狮跑，也就是国内市场的KX5。

全新一代KX5会在2021年在韩国本土率先上市，然后会经过一年时间或许会针对中国市场进行一定程度的配置调整。道路测试，安全碰撞测试等等，达到中国的标准，然后2022年推向市场。

所以目前网络上关于这款新车的图片已经很多了，近期又放出来一组图片，我认为基本上已经与最终的实际量产状态差不多了。

在外观方面，新车的造型比较“怪异”，这里说的怪异主要是指前脸的造型。大灯和中网连为一体，本身就显得视觉效果很宽了。而大灯的尺寸也不小，继续向两侧延伸，我们能发现车头大灯的位置甚至都快延伸到车身侧面轮眉的地方了。所以前脸的整体造型是显得前脸的视觉重心有些太大。

从外观上看，这是一个不太讨喜的设计，我想会有人喜欢它，但是大部分消费者，恐怕难以接受这样的设计。

车身侧面和车尾的造型就中规中矩了，车身侧面的线条也是以运动为主。黑色的车顶营造出了悬浮式车顶的效果，而在车尾方面，回字型的造型，贯穿式的设计，全新的起亚logo，让车尾在视觉上是很简洁的风格。其实车尾也与现款的KX5有一些相似之处。

在动力方面，新款KX5在韩国本土的动力总成会有两款，分别是1.6T涡轮增压汽油发动机，2.0T涡轮增压柴油发动机。汽油发动机最大马力180匹，最大扭矩270牛米。2.0T柴油发动机最大马力186匹，最大扭矩425牛米。变速箱方面，1.6T车型匹配的是7速双离合器变速箱。2.0T车型匹配的是8AT变速箱。而混合动力方面不排除会搭载与索兰托相同的1.6T涡轮增压发动机，与混动系统的组合，匹配的是6AT变速箱。

其实狮跑诞生的时间，比丰田RAV-4还要早一些，现在都说丰田RAV-4是城市SUV的鼻祖，其实是不对的。而且起亚狮跑在海外市场的销量非常高，可以说是起亚最畅销的车型之一了，但是目前狮跑（KX5）在中国市场的销量只能用一般来形容。那么2022年全新一代车型上市之后，估计在产品力方面会有足够的竞争力与CR-V，RAV-4这些车型一较高下。