近期因河北疫情影响，后续反映的多是运输问题，因河北危险品运输车多，且河北籍司机较多，造成了各地区运输受限，导致粗苯市场呈现区域性走势，货物流向影响已显现。
表1山西省苯加氢企业装置动态
单位：万吨
从下游苯加氢企业产能统计来看，山西地区苯加氢产能在40万吨，目前装置正常运行。山西地区在产焦化产能1.2亿，根据粗苯产能占比，山西粗苯产出量在100万吨/年附近，粗苯资源充裕，除当地消化外，主要外运为主。受河北疫情影响，运输受限对山西粗苯市场影响较大。
表2河南省苯加氢企业装置动态
河南地区苯加氢在产产能在54万吨，目前因河南宇天只开一套装置，整体开工产能在46万吨，焦化产能在2000万吨左右，根据粗苯产能占比，粗苯产出量在20万吨左右，粗苯缺口量较大，河南地区因特殊的地理优势，粗苯货源能从山西孝义、临汾流入，同时也能流出至山东、河北地区，以致河南本地货源紧俏，整体成交影响不太明显。
表3山东省苯加氢企业装置动态
山东地区目前苯加氢开工产能在114万吨，焦化产能在4500万吨，根据粗苯产能占比，粗苯产量在40万吨左右，当地货源远远满足不了下游需求，除采购一部分中南、西北一带货源以外，山西地区的采购量较大，因运输受限，山西地区货源流入量大大减少。
表4河北省苯加氢企业装置动态
河北地区苯加氢开工产能在120万吨，焦化产能在7130万吨，除去唐山地区，河北其他地区焦化产能在3800万吨，根据测算粗苯产出量在38万吨上下，邯邢一带满足不了自产自销，多外采山西、河南地区粗苯，受疫情影响，河北地区粗苯外采量明显减少。
随着春节逐步临近，各地区出台道路管控政策：
山西省对河北方向进出车辆管控加强，部分通道进行24小时管控，对河北等中高风险区往返车辆，能劝返的全部劝返。山西往河北方向拉运车辆减少明显，公路运力日趋紧张，各相关线路汽运价格明显上涨，多数涨幅维持在60-70元/吨，加价发货情况屡见不鲜；河北方向，目前石家庄、邢台等地公路仍无法发运；往华东、南方等地发运基本正常。不过拉运车辆整体偏少，仍是普遍存在的一个问题，公路运力偏紧情况难以缓解，汽运价格继续稳中偏强运行。焦企为避免春节期间库存压力，多以积极出货为主，让利给运输，粗苯价格将会出现区域性变化，局部价格将偏低，仍需关注疫情等消息面变化。
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