最近奥迪Quattrro的梗在网上热度挺高，Quattrro是奥迪品牌汽车四驱技术的商标，不同于BBA里的奔驰宝马，奥迪一直将Quattrro四驱技术当作卖点来进行宣传。
精灵（参数丨图片）简单和大家介绍一下四驱技术：传统燃油车搭载的机械四驱有三种形式，全时四驱、适时四驱和分四驱形式，这三类四驱各有优点。
全时四驱操控更好、动力输出强劲稳定，但是油耗高，越野车上搭载较多；分时四驱结构简单、技术稳定，但不适合在公路使用且对于驾驶技术有较高要求；适时四驱正如它的命名在适当的时候才会进行四轮驱动、普通情况是两驱，适时四驱较于前面两种四驱模式更省油、且更易搭载在前驱车型上，缺点是越野脱困能力较差。国内奥迪A4L和奥迪A6L搭载的Quattrro四驱技术，就是适时四驱。
多一种功能总比没有好，搭载适时四驱的奥迪A4L价格不低，排除掉其豪华品牌的因素。相较于不搭载Quattrro四驱系统的同款奥迪A4L车型也贵出了几万块，更不论与国产车相比了。
目前国产中型轿车因为技术，更因为成本原因都不会搭载四驱系统。比如国内中型轿车吉利博瑞和新宝骏RC-6，这两辆车都仅有两驱版本可供选择。
当然，精灵一直说的是“脱离价格谈配置就是耍流氓”，毕竟一台搭载Quattrro四驱系统的奥迪A4L指导价格已经可以购买三辆新宝骏RC-6、两台半吉利博瑞了。所以现实生活中，很多购买轿车和SUV的朋友，也出于预算价格的考虑，会购买两驱车。
国产中型轿车如吉利博瑞和新宝骏RC-6产品力不差，但是一直叫好不叫座。同样作为中型轿车，吉利博瑞的车长已经超过A4L，横向乘坐空间更好、新宝骏的车宽也超过了A4L，新宝骏RC-6作为宽体轿跑视觉感受不错，尺寸空间表现上不比其差。吉利博瑞和新宝骏RC-6的外观设计也很出彩，整体的设计很符合当下消费者的审美。从配置上，吉利博瑞和新宝骏RC-6不论是全景天窗还是电动记忆座椅，还是车联网系统都不比奥迪A4L差。而且值得一提的是，目前油价上涨厉害，两驱车如吉利博瑞和新宝骏RC-6的燃油经济性不错，而四驱车相较于同款两驱车型油耗更高是不争的事实。
精灵小结：
尽管普遍采用两驱模式的国产轿车如吉利博瑞和新宝骏RC-6的性价比更高，也更加省油，但是话说回来，奥迪的品牌更有面子，而且奥迪Quattrro四驱冬天雨雪开车稳定性更好。两驱和四驱各有利弊，如果下次购买新车，你会不会选择四驱车型？
（图片来源于网络）
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