江苏是我国经济大省。它在很多方面走在全国其他省份前面，这几年又随着我国高速铁路发展的迅速发展，作为具有重要地理优势的江苏，他在高速铁路发展中当然不会落后。
徐州东站是江苏省徐州市的高速铁路站，是江苏第二高速铁路站，继有“亚洲第一高速铁路站”称号的南京南站之后，徐州东站所在地徐州是一个非常了不起的城市。徐州不仅是国家“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”的重要节点城市，也是长三角北翼的重要中心城市和国际新能源基地。
徐州东站2008年4月18日开工，2011年6月26日正式开工。从这一刻开始，徐州东站也将徐州正式进入高速铁路时代。建筑上，西周东站房外形设计现代，形状对称，中等高度，两边低，主灯鲜明，用现代语言表达古代建筑的风韵，就像想要展翅飞翔的老鹰一样，意味着西周正在进入快速发展的高速铁路时代。
徐州东站总建筑面积为1.5万平方米，规模为7比15线。其中，基本站台1个，宽15米，中间站台6个，宽12米，长450米，正线2条，支线13条，途径线路有京沪高速铁路、郑徐客运专线、徐连客运专线等，这些线路保证了徐州东站有着至少年发送旅客132.7万人次的能力。上图为徐州东站站台。
最后，徐州东站面积不小，客运能力也不小，但徐州东站流量太大，特别是春运期间更是经常拥挤，所以徐州东站又有一个外号，叫做“爆棚东”，不过，这些问题，随着徐州东站的扩建，将会随之慢慢解决，因为扩建完后，徐州东站的总面积将达4.5万平方米。
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