日前，乘联会公布了2020国内汽车行业的销量数据，据悉国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%，连续三年出现同比下滑的情况。不过这主要是由于受疫情等因素的影响较大，而在去年下半年整体车市已经呈现稳步回升的态势。
而从细分市场来看，MPV车型的全年累计销量为109.0万辆，同比下降20.8%，依然是各大细分市场中下滑幅度最大的。不过值得关注的是，在下半年MPV市场的回暖迹象也十分明显。在刚刚过去的12月份，MPV销量为13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长23.2%。下面就来看看各车型的具体表现情况。
全年销量：283359辆，同比下滑23.3%
在MPV市场，五菱宏光依然是稳坐销量第一的位置，不过随着MPV市场的消费升级，其在2020年开始呈现出大幅下滑的趋势，同比下滑幅度达到了23.3%。不过上汽通用五菱也在及时的调整策略，全新银标车型凯捷在上市后呈现不错的上涨趋势，在刚刚过去的12月份销量已经超过8千辆，排名该月销量榜的第三位，已经成为五菱新的销量增长点。
NO.2别克GL8
全年销量：156777辆，同比增长6.2%
毫无疑问在2020年的合资MPV市场，别克GL8依旧是最大的赢家，其月均销量实现过万，并且全年销量也实现了同比增长。在2020年，别克GL8也通过不断的升级调整，实现了产品力的提升，这也让其市场地位进一步得到巩固。
NO.3东风风行
全年销量：61813辆，同比下滑2.5%
东风风行在2020年的整体表现同样不俗，总销量超过了6万辆，并且排名进入前三位。不过虽然说东风风行出现同比2.5%的小幅下滑，但是这种趋势并不能让其放松。尤其是在MPV市场整体下滑，以及消费升级的趋势下，东风风行如果不能大幅提升产品力，其未来面临的压力还将更大。
NO.4宝骏730
全年销量：57164辆，同比下滑41.8%
在2020年宝骏730的总销量仅为57164辆，同比下滑了41.8%，这也是销量排名前十车型中下滑幅度最大的车型。宝骏730的大幅下滑不仅仅受整体市场的影响，随着五菱凯捷的到来也进一步对其销量形成了分流。而未来，宝骏730如果没有及时的调整，这种大幅下滑的趋势或将依然持续。
NO.5本田艾力绅
全年销量：43526辆，同比增长34.7%
本田艾力绅在2020年的整体表现十分亮眼，不仅位居合资MPV销量排名的第二位，其增幅更是位居销量前十合资MPV的第一位。虽然混动车型的上市，艾力绅的整体实力得到不错的提升，另外良好的性能和口碑也是其销量增长的主要因素。
NO.6本田奥德赛
全年销量：40617辆，同比下滑10.7%
虽然说奥德赛跟艾力绅为姊妹车型，不过以往表现略好的奥德赛在2020年被艾力绅反超，并且奥德赛的销量同比下滑了10.7%，看来奥德赛要在市场营销方面要好好找找原因了。
NO.7传祺M6
全年销量：39329辆，同比增长10.3%
传祺M6成为在2020年中国品牌MPV车型为数不多表现亮眼的车型，其总销量接近4万辆，同比增长了10.3%。在去年传祺M6通过升级并且更名后，产品综合实力得到了一定的提升，这也帮助其进一步抢占细分市场。
NO.8宝骏RM-5
全年销量：34213辆，同比增长86.4%
宝骏RM-5在2020年实现了同比大涨，不过这是建立在此前较小的销量基数之上。其实在2020年宝骏RM-5的整体表现并不能令人满意，在整体市场下滑以及竞争加剧的情况下，宝骏RM-5多月出现了同比下滑。而随着竞争对手的逐渐增多，其未来面临的压力依然不小。
NO.9传祺M8
全年销量：33892辆，同比增长46.7%
传祺M8在2020年同样实现大涨，同比增幅达到了46.7%，并且与传祺M6一同在各自的细分市场赢得了消费者的青睐，这也体现出了广汽传祺在MPV市场的整体实力。此外值得关注的是，传祺M8在去年也实现了较大幅度的升级，这也让其有实力与合资车型展开进行正面竞争。
NO.10江淮瑞风
全年销量：31463辆，同比下滑14.7%
江淮瑞风在2020年的总销量突破了3万辆，不过同比下滑了14.7%。作为MPV市场的一员“老将”，瑞风系列车型凭借不错的性价比也赢得了较好的口碑，这也是其能够在市场立足的根本。
此外值得关注的是，吉利嘉际、比亚迪宋MAX、大通G50、宝骏360以及阁瑞斯也进入了销量前十五名的行列。不过宋MAX以及宝骏360均出现了大幅的下滑，下滑幅度均超过了60%，这也进一步说明了当前MPV市场竞争的激烈程度有多高。而在2021年还将有不少全新MPV车型即将上市，例如国产丰田塞纳等，均有不俗的实力，而这些新车将会有怎样的表现，还是让我们拭目以待。
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