近三年来，国内汽车都处于一种下滑阶段，众多车企更是抵不住"寒流"纷纷跌落，这在去年疫情的影响之下更甚。然而，豪华车却与之相反，不管"寒风"怎么吹，它们似乎都能快速独当一面，甚至屡屡在逆市中实现增长。
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而直到目前为止，豪车中最让人艳羡的还是奔驰。虽说近些年来伴随着奔驰的负面消息是一个接着一个，但这个"三叉星"仍旧挺立。
年销量超77万辆
从近日戴姆勒官方发布的2020年销量数据来看，去年又是奔驰丰收的一年。
数据显示，梅赛德斯-奔驰在2020年向全球用户交付了216.42万辆新车，在豪华汽车市场保持了领先的优势；而插电混动车型及纯电车型的销量占乘用车整体销量的7.4%，增势良好。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰与中国的经销商合作伙伴共向中国客户交付了77.44万辆新车，同比增长11.7%，创下了在华销量最佳记录。
无疑，奔驰在国内卖得最好的还是北京奔驰的那几款国产乘用车。作为专为中国市场打造的车型，北京奔驰的8款车在华销量贡献超过四分之三的份额。而在高性能汽车及跑车领域，梅赛德斯-AMG的在华年销量再创新高，同比增长32.3%。
哪些车受到热捧了？
具体来看，奔驰能够再创佳绩，旗下的几款热门车型确实贡献了不少份额。比如说奔驰的SUV车型，在2020年延续了良好增势，全年销量同比增长28%，占整体销量近40%，全新GLA SUV、GLC SUV、GLE SUV均实现了同比增长。
这其中，卖得最好的还是奔驰GLC（参数丨图片）。作为奔驰推出的首款全新跨界车型，GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，自2016正式上市后，销量一直不错。而且刚推出市场那会儿，一度出现加价2万提车的现象。到了现在，奔驰GLC的表现依旧很牛，基本已经提前预定了高端SUV的年度销冠。而奔驰GLC的高销量建立在它出色的产品力上，在豪华SUV领域奔驰GLC产品力最为均衡，没有明显的短板和缺陷。
除了奔驰GLC之外，奔驰C级、E级轿车销量依旧非常稳，尽管两款车都是非常热门的车型，但奔驰E级其实卖得比奔驰C级还好。这主要还是因为奔驰E级换上了1.5T发动机，尽管换上1.5T发动机受到的争议蛮大，但实际上的销量数据却打了不少人的脸，毕竟对于不少消费者而言，1.5T的奔驰GLC其实是进一步拉低了购买它的门槛，而且1.5T加48V轻混系统的数据也并不差，再加上奔驰标的影响力，也更有竞争力了，所以奔驰E级到现在照样有着非常稳定的市场。
不可小看"三叉星"的威力
不得不说，奔驰近几年来在国内都是"洋洋得意"。尽管说爆出的负面新闻不少，质量问题、店大欺客、豪车"召回王"等种种问题，但奔驰在国内的销量一直逆势增长。
的确，奔驰在国人心中就是有着非常高的地位。对于许多追求奔驰的人而言，它最核心的价值或许不在产品本身，而在奔驰百年的品牌积淀、设计以及定位上，奔驰的产品无形附加值更大于有形价值。其实很多豪华品牌都是这样，雷克萨斯被喷得还少吗？但从人家这两年的发展来看，还不是卖疯了。而回归到奔驰身上，这个"百年豪车"的光环更是让其熠熠生辉。当然，奔驰的优势也非常明显，像是宝马在操控上是一流、沃尔沃在安全上走在前列、而奔驰则在豪华体验上很强，所以一些负面舆论其实很难将奔驰打倒。
所以说决定豪华车销量的，不单单只有实用性，品牌也是一个相当重要的东西。必须要承认，奔驰的品牌形象还是很高端的，它在BBA里面的影响力也是数一数二的。
小编语
奔驰不断拉低门槛的操作其实在市场上有着不少的骂声，不过大家还是低估了"三叉星"的威力，就算大家骂得再厉害，但奔驰的品牌溢价就在那里，所以其实最后出来的销量也都很不错，那在BBA中，你最喜欢哪个品牌呢？
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