饿了么推出代取快递服务，真的方便了消费者么？

　　近日，有消费者在上海发现饿了么全新推出代取快递服务，现在还有首单优惠。

　　另据新闻，双11尾款交付当天饿了么代取快递订单增四成。

　　但这是真的市场需求，是真的为解决消费者的困惑而来的吗？

　　但个人认为，虽说有市场就有需求，但看来驿站的服务已经到了资本家也看不过去的程度了，而且吃相有点难看，怪不得最近的反垄断监管日益加强。

　　壹·我们网上购物变成了什么样？

　　正好，淘宝、驿站、饿了么都是阿里系的，我们就以此为例。

　　1、从前，购物就是简单的购物

　　我们以前购物就是简单的购物，我们在淘宝上买东西，商家将包裹交付给快递公司，淘宝也就是一个交易平台，大家都是简单的单线关系，淘宝赚取的也就是佣金收入。

• 2、后来，阿里系入股通达系快递

　　2013年，阿里联合通达、顺丰（后退出）成立菜鸟网络，为进一步推进新零售战略，逐渐增持至63%。且持续至2020年，阿里对通达系各家入股，其中对百世持股已达33%，为第一大股东。

　　再次我们不过多谈及菜鸟成立的目的及其发展，只从链条收入上来说，对消费者来说阿里增加了快递运费收入。对商家来说，其可以提供仓储、快递等等物流服务。

• 3、然后，菜鸟推出驿站

　　也大概是在2013年，菜鸟首先推出了驿站品牌“菜鸟驿站”。不可否认，驿站刚推出的时候确实得到了一片欢呼，方便了收件人及快递员。可是现在呢，随便上网一搜，一堆负面评价，驿站逐渐加剧了收件人与快递公司之间的矛盾，网络上甚至出现“驿站什么时候倒闭”的话题。

　　《快递暂行条例》第四章“快递服务”第二十五条明确规定“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”但是当下，很多包裹却变成了本人去驿站/快递柜自取，甚至周末在家都是如此，消费者逐渐没有了便利的感觉。

　　也在此时，阿里系又有了一站的新收入。且在2020年菜鸟驿站宣布将升级为数字社区生活站，并发布品牌升级片，以打造成为每个人的数字生活社区服务站为目标，提供包裹代管、好物团购、绿色回收、轻松洗衣的服务，承包你生活的方方面面。你，被阿里“包养”了。

• 4、现在，饿了么推出代取快递服务

　　说实话，代取快递我想可能存在市场需求，但是饿了么推出这个，不是打自己的脸吗？

　　你在淘宝购物，快递不征求你的意见直接放在驿站，驿站说没时间让你自己来取，你又不想动。这回饿了么来了，说”我可以帮你取你放在我兄弟菜鸟驿站那的包裹，你只要一单付我8块钱就可以，怎么样？"

　　可这里逻辑有问题的呀。快递公司，本身就应该无条件的免费把包裹送到消费者指定的收件地址，现在阿里系快递公司配送员不给送、驿站也不给送，阿里系的饿了么跑出来说可以付费送，这是什么逻辑？两头吃？重复吃？吃相是不是有点难看了。

• 5、提问：买一个货物多付了多少快递费？

　　现在，我们来算算一个买一个货物多付了多少快递费？

　　本身的快递费用+驿站存储费（有的地方存在，或者超时收费）+快递代取费

　　得，以后购物不仅得算货物价格了，还得计算快递费了。

　　贰·代取快递服务的影响

　　而如果代取快递服务全面推广甚至硬性使用，那会产生哪些影响呢？

• 1、违法违规情况日益严重：

　　快递公司或者配送员是不是更懒了，包裹往驿站一扔就完事，驿站也不会给送了，甚至老弱病残也不管了，你花钱来取就好了，明目张胆的违法违规。大部分的消费者即使有怨气，也没办法，要不付钱，要不自己去取，毕竟大部分的消费者还是怕被报复的，且这种事情并非没有案例。

• 2、资本会想方设法赚取你的每一分钱：

　　消费者如果使用，资本尝到了甜头，会不会想办法赚取你的每一分钱。

　　互联网的标准套路，业务上线的时候给你红包，培养你的使用习惯，等到用的多了，一系列的收费手段就来了，比如：开通会员每月免费送货上门几次、大件额外收费、无电梯额外收费，等等，总可以想出收费的方式的。

　　当然，我觉得也会出现正面的影响。快递行业规范，市场有序竞争。

　　一般驿站距离也不会特别远，收费高了就自己去取或者投诉让送货（唉，也是没多大用），试想，你千方百计凑单、优惠券，最后花10块钱薅了羊毛，总不会再花8块钱的快递取件服务费吧。而且，现在的网上购物渠道还是很多的，京东自营送货上门、顺丰快递送货上门（发现我家小区通达系不送货上门反而极兔送货上门，刷新对极兔的好感）、O2O等即时配送也会送货上门。阿里系爱收费就收费，大不了换一个购物渠道。持续下来，总会倒逼他们自己改正的，反而可以促进行业规范，市场有序竞争。

　　综上，个人觉得代取快递服务是一个伪市场需求或者说就不应该存在的业务。建议大家也减少使用，不要让资本家觉得想怎么做就怎么做；也建议监管部门加强对这方面的监管，规范快递市场服务。