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规划群已建立，根据文末提示进
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去年底洛阳都市圈正式发布，因为洛把焦作的沁阳、博爱、温县、郑州的巩义、登封作为洛阳向东融合的主要区域，甚至把焦作也划入到了大范围内，引起了规划群的热烈讨论，有支持方，支持焦作除了与郑州都市圈紧密衔接外，要积极与洛阳都市圈对接；也有反对方，建议焦作要一心一意全力对接郑州打造好都市圈的北翼......
©洛阳都市圈空间范围示意图-来源官网
总之，两大城市圈的融合发展，势必会带动中间叠合区域，不是劣势而是大优势，能够享受到双都市圈的红利，比如两圈互通路网和轨道建设将会提速，这对于巩义和登封来说，的确是大利好。
如今位于河南西北部省界的焦作，作为旅游城市，也有自己的总体蓝图和梦想，一方面积极与郑州对接，另一方面也在谋划与洛阳衔接，这不，它的铁路新规划来了。
日前，在规划群有家人分享了焦作市铁路中长期规划示意图，图是2020年10月编制的，在总图中不但可以看到郑州的轨道快线K1、K2、K3的影子，还能看出焦作市域全部的铁路规划及走向，如下图：
目前，郑州到焦作的轨道交通是郑焦城际，不过随着去年底太（原）焦（作）高铁的开通，河南米字型高铁中的“一点”正式贯通。除了这条高铁外，可以看到向西南还有呼南高铁，这条属于高速铁路，未来焦作要与洛阳都市圈进行轨道衔接；向东有新焦城际铁路，这个是城际铁路连接线；向南规划的有月（山）随（州）铁路，这条线属于普通铁路；向北有云台山支线，这条是城际线路。
©焦作全域铁路中长期规划示意图-来源规划群
除了上面提到的高速铁路和普通铁路以及城际连接线外，焦作结合沿黄国家战略和太行山旅游规划了5条市域铁路快线，这可是比目前郑州规划的市域铁路快线还多了两条。
这五条市域快速铁路也分别与郑州都市圈核心区和洛阳都市圈核心区进行了对接，针对向西与洛阳都市圈衔接的快速轨道交通是修武至孟州的市域铁路，在孟州与武陟至吉利区的沿黄轨道交通线进行衔接。
向东南与郑州都市圈核心区衔接的有三条，分别是郑焦市域铁路快线西线、中线和东线，其中西线将在温县东利用焦平高速黄河大桥与上街郑州至洛阳的市域铁路快线K2衔接，有效促为郑州第二陆港节点的物流枢纽成型给予助力；中线则是利用新规划的郑州至焦作高速公路黄河大桥从焦作站链接高新区的K3快线并向南与K2连接线衔接，在常西湖新区CCD科创绿谷片区形成交汇；东线则是从修武经武陟衔接郑州K1。
©郑州市域铁路快线规划示意图-来源网络
而郑州方面已经启动了市域铁路线网规划和建设规划编制以及轨道交通第四期建设规划前期研究工作，期待成果也能够尽快出来，今后无论是郑州主城区还是市域或者是都市圈，将打造“轨道上的大都市”，力争“十四五”末建成轨道交通700公里。
结语
从焦作中长期铁路路网规划看，布局涵盖了全域核心组团，且紧密与郑州、洛阳都市圈进行紧密衔接，特别是在黄河生态流域高质量发展大规划的方针下，沿黄将是大亮点，从沿黄高速公路到沿黄轨道交通，接下来，将是在生态、文化、旅游方面的谋划；大家都知道我国刚刚申遗成功的太极拳非物质文化遗产，是世界唯一。而温县陈家沟被称之为太极故里，不仅是因为黄河与洛河交汇孕育出太极阴阳文化，更因为在这里诞生了风靡世界的武术精粹——太极拳。
©焦作全域旅游规划示意图-来源官网
随着这些高速路网和轨道快线的落地启动，今后再探太极拳圣地就方便多了，大家针对焦作与郑州都市圈的轨道快线，最希望哪一条优先启动建设呢？说说自己的理由吧！
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