在传统销售旺季“金九银十”的拉动下，国内豪华车市11月销量继续大涨。
乘用车市场信息联席会近日公布的销量数据显示，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比增长5.0%。其中，一线豪车依然由奥迪、奔驰和宝马；而二线豪车的争夺战持续粘着，红旗超越了雷克萨斯与凯迪拉克；英菲尼迪等品牌则持续走弱。
从车型销量榜中可以看出，一汽-大众奥迪旗下的A6L、A4L和Q5L三款车型，分别夺得豪华车销量的前三名。这三款车型在完成升级改款之后，产品力方面得到提升，再加上终端的优惠，都促使销量迅速回升。
奔驰GLC车型依然是销量担当，前11个月以153999辆的成绩，已提前锁定年度豪华SUV的销冠宝座。新款奔驰E级上市后也在这个月取得了21.8%的高增长，成为榜单上增速最快的车型。
但如果从公布销量的豪华车企销量榜来看，红旗、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线豪车的涨幅更大，均实现两位数涨幅，其中，红旗、凯迪拉克和雷克萨斯单月销量均突破2万辆，竞争格外火热。
具体来看，11月份一汽红旗以2.5万辆的销量成绩，一举超越凯迪拉克以及雷克萨斯，成为了二线豪华品牌的销冠。1-11月一汽红旗累计销量为17.82万辆，同比增长102%，已完成20万辆年销量目标的89%。这也意味着，只要一汽红旗在2020年最后一个月保持现有水平，便可以顺利完成既定目标。
根据乘联会公布的具体车型销量，一汽红旗销量中，红旗HS5成为“绝对主力”，单月销量为9683辆， 位居第一，较去年同期上涨77.93%；而红旗H5以6920辆的销量位居第二名。
目前来看，红旗产品线已经囊括了包括H5、H7、H9三款轿车，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款SUV车型。官方表示，未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款，覆盖更多细分市场。
紧随其后的凯迪拉克11月销量达2.43万辆，同比增长45%，已连续7个月实现月销量超过两万辆。其中，随着今年4月CT4的上市，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”完成集结，11月，凯迪拉克轿车家族合计销量达9744辆，同比大幅增长70%。而由XT4、XT5和XT6组成的SUV矩阵，11月销量合计1.45万辆，同比增长32%。
雷克萨斯11月在华销量为2.06万辆，同比增长6.8%。虽然单月销不及凯迪拉克，但从前11个月的总销量来看，雷克萨斯依然“险胜”凯迪拉克。
此外，根据11月销量报告，林肯在华共销售新车7400辆，同比增长82%，连续7个月实现同比正增长。林肯的增长很大程度归功于今年3月推出的首款国产车冒险家，数据显示，截止到今年10月，林肯冒险家累计销量为2.4万辆，每月为林肯带来了3000多辆的增量。
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