在当前国内车市，除一线豪华品牌之外，越来越多车企也接连推出几款高端车型，试图在该细分领域分得一块蛋糕。但由于自身定位存在偏差，亦或品牌效应与性能质量无法达到消费者预期的缘故，导致低不成高不就，高昂的价格没有收获较好的口碑，在销量上始终不见提升。本文将介绍三款价格与销量成反比的车型，让大家感受它们不一样的魅力。
DS7：法系品牌持续势微，整体设计豪华大气
指导价：22.99-31.99万
在二线豪华品牌的阵营当中，DS曾经风靡一时，并有着向BBA进军的势头。不过近几年以来，DS陷入了品牌无法上扬的泥潭，并在产品的创新力和制造力上都被竞争对手远远拉开，在国内街头的曝光率日渐萎靡。
当然，该品牌旗下同样拥有着产品力不俗的车型，其中DS7就是这么一款不乏豪车底气与品质的车型。星钻式巴黎之光LED前大灯是"颜控"挚爱，晶雕式菱格尾灯组同样层次分明，整体造型流露出法系车的精致优美。
进入车内，坚持高端路线的DS7，不仅大面积运用皮质材料，中控台处的石英表更是独树一帜。1.6T+8AT的动力总成输出充沛，具备较强的平顺性。不过它还采用四门车窗按钮中置和较为迟缓的车机系统，加之品牌的逐渐式微，导致DS7一直都是月销两位数甚至个位数的常客。
BJ90：定位不明步子迈大，骨折销售难以回天
指导价：69.8-99.8万
作为自主品牌的先行者，北汽曾在过去几年接连推出几款畅销车型，在市场上既叫好又叫座。但是管理层显然过于乐观，在根基不稳时直接向高端市场迈进，强势推出BJ90，希望可以挺进豪华车阵营。然而60万的起步价一直饱受争议，更何况它的产品力较之奔驰大G、牧马人（参数丨图片），也是相差甚远。
因此，BJ90尽管在设计与硬件装备上可圈可点，但仍然沦为了"穷人买不起、富人看不起"系列。借鉴此前与奔驰合作的经验，在车身许多部分都能看到奔驰GL系列的元素，且入门就配全时四驱，可选3.0T V6与4. 0T V8发动机，加之5171/1995/1902mm车身也较为突出，但难掩部分北汽4S店打出五折折扣却仍然卖不动的尴尬。
21款新辉昂：全新旗舰内敛低调，品质过硬未来可期
指导价：34.00-44.60万
自今年在北京车展亮相之后，新辉煌就成为车圈的热门话题。该车在设计上打破惯例，成为大众旗下首款中网可点亮车标的轿车，并在大量粗壮镀铬元素的点缀下，凸显内敛不张扬的格调。
内饰方面，新辉昂一改老款厚重、沉闷的思路，强调实用性与科技感。新车在空调出风口、仪表盘和方向盘等处皆以精致的镀铬饰条和实木饰板点缀，流露出尊贵的品质；7英寸仪表盘清晰灵敏，支持夜视辅助功能；9.2英寸的全液晶中控台可以实现手势控制，还提供较为智能的车机系统。此外，新辉昂还支持前排座椅加热、4向电动腰托和方向盘电调与加热功能，能最大程度满足乘客对舒适性功能的要求。
至于动力部分，新辉昂搭载一款2.0T涡轮增压发动机，爆发出的165kW最大功率和350N·m峰值扭矩，虽然与不少同排量竞品存在差距，但实测加速却并不差，从零冲刺到100时速能在8秒内完成，且有五种驾驶模式可选，满足多种驾驶场景的需要。此外，与奥迪A6L基于同MLB平台打造的底子，也为其驾乘高级感保驾护航。
写在最后
近几年，国内车市的发展势头十分强劲，并逐渐成为世界第一大市场，但并非所有产品都能获得消费者的青睐。部分车型虽然在定价方面锚定了高端市场，但由于品牌效应有限、外形设计欠佳和性能质量欠缺等原因，无法获得可观的销量。不过相信只要企业贴合市场需求，认真对待每一件产品，以更加出色的产品力冲击高端市场，那么就有望得到明显的市场反馈。
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