在日本当地时间12月16号，根据《日经新闻》的相关报道，日本防卫省在经过多次讨论和调整之后，最终敲定了日本下一代战斗机的开发体制框架。根据项目时间表，日本下一代战斗机将在2035年实现正式部署。
其实也就是“F-X”战斗机
这也是距离日本F-2战斗机之后，日本再次开启国产战斗机的研制工作。整个新一代战斗机的研制费用目前估计是5万亿日元，也就是约480亿美元。这还只是目前的预估费用，考虑到汇率变动和项目调整的影响，这个费用估计还要上涨不少。
主要为了缓解中国所带来的压力
根据《日经新闻》的说法，日本的新一代战斗机，主要是为了应对中国战机的威胁。根据日本防卫省的认定标准，目前中国拥有1000多架“第4代”战斗机，并且这个数量在未来的十年内，还有望增加3倍，不研发全新的战斗机，根本无法应对中国战机的威胁。
具体的构型现在也还没正式定下来
目前日本防卫省方面，暂定将采购90架下一代战斗机，这90架下一代战斗机将和进口的美制F-35系列战斗机一起，组成日本空中自卫队的战斗主体。
和目前日本空中自卫队装备的战斗机不同，日本的下一代战斗机将拥有较为完善的对地/对面/对海攻击能力，可以在内置式弹仓中携带空地导弹和反舰导弹，执行超视距反舰任务。
将拥有较强的对地攻击能力
而在空优作战方面，日本防卫省要求新一代战斗机的空优作战性能，要强于目前美国的F-22“猛禽”战斗机。这种“强”不仅要体现在飞机的航电系统上，也要体现在飞机的气动外形上。
要能够“脚踢猛禽”
为了保证能够按期完成目标，日本防卫省方面将邀请美国洛克希德·马丁公司担任技术指导，日本本土的三菱重工、IHI、三菱电机、东芝等著名企业，则在洛克希德·马丁公司的技术支持下展开工作。
核心还是在美国人的手上
虽然日本防卫省对自己的下一代战斗机项目进度很乐观，但实际上，这个项目实操起来还是存在很多的问题。
比如，在几个关键的子系统，比如机载相控阵雷达、数据链和全新的玻璃化座舱方面，日本本土航空工业本身并没有太多的成熟产品，之前半路夭折的“心神”验证机也没有留下太多有用的东西。
关键子系统对外依赖严重
这就导致了日本的下一代战斗机，除了机体等少部分部件能够实现日本本土制造之外，大部分的子系统都要依靠联合研制，甚至是直接从美国进口。而最终新一代战斗机，是否真的拥有超过F-22隐身战斗机的战力，这个评定标准恐怕也不会在日本人自己的手上。
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