毫无疑问，新冠病毒在全球的爆发严重影响了航空的发展。波音公司和亚利桑那大学的长期合作正在出成果，作为波音“自信旅行计划”（Confident Travel Initiative）的一部分。波音和大学研究人员携手共同研究如何更有效杀死飞机上的新冠病毒。他们最近确定了一项古老而悠久的技术——即热消毒！它们发现加热能够有效消除驾驶舱中的新冠病毒。
飞机驾驶舱是一个很难清洁的地方
驾驶舱安装了复杂的仪表系统，各种屏幕和按钮布满了仪表盘，复杂的界面让整个清洁难度飙升。而传统的化学消毒剂则会对敏感的电子设备造成潜在的威胁。波音公司表示，高温可以消毒，而不会产生化学试剂的副作用。
波音自信旅行计划小组的负责人迈克尔·德莱尼（Michael Delaney）表示：“加热作为一个更有价值的消杀手段，它消灭驾驶舱中隐藏很深的新冠病毒”。
波音和亚利桑那大学的研究结果表明，50摄氏度高温能摧毁99.99%的新冠病毒，在40摄氏度下亦能杀死99.9%的病毒。
波音公司表示，驾驶舱的设计可以承受高达70摄氏度的温度，这让加热消毒成为一种安全、实用、有效的消毒方式。
亚利桑那大学微生物学家和传染病专家查尔斯·格巴博士（Dr. Charles Gerba）称：“我们基本上是在烹饪（Cooking）病毒。加热消毒是杀死致病微生物的最古老的方法之一”。
2020年，大多数航空公司将消毒重点放在了客舱和驾驶舱上。紫外线照明也被认为是驾驶舱消毒的有效措施。
加热消毒并不是清洁驾驶舱的唯一方式。美国联合航空曾和其他航司一起使用手持式紫外线照明设备清洁驾驶舱。正确地使用紫外线灯能够有效破坏生物体内的核酸，并阻止它们进行复制。相关测试表明：紫外线可以在30秒内杀死99.9%的冠状病毒。
驾驶舱的仪表盘拥有很多零部件和屏幕，使用传统的抹布和消毒液很难无死角地清理这些地方。尤其是对于不是特别专业的清洁人员而言。美联航负责飞行业务的高级副总布莱恩·奎格利（Bryan Quigley）曾表示，使用紫外线照明能有效提升驾驶舱安全清洁的效率。
很多时候，如何完整地清洁客舱都不是容易的事儿。在新冠病毒的流行背景下，如何更好清洁客舱和驾驶舱成为很多航空公司面临的大问题。
清洁工人通常使用喷雾和抹布清洁客舱。使用非杀菌的洗涤剂和干燥的环境对某些病原体有效，但它并不是万能的。很多病原体拥有耐寒属性。潜在的问题还在于，非杀菌的洗涤剂还能将病原体从污染点传播到干净的地方。
加热消毒和紫外线照明一样高效，加热消毒仅需数秒时间来清洁表面。高品质的热饱和蒸汽具有针对性和高度杀菌性。而热消毒也不使用化学试剂。这项传统的消毒方式已经被使用了数千年。今天，波音和亚利桑那的研究人员将这项古老的技术又用到了高精尖的驾驶舱中。
各位亲爱的读者朋友如何看待驾驶舱中消毒问题，欢迎评论留言，我们共同助推航空业健康发展！
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