洛阳作为副中心城市，能够得到什么好处？副中心城市究竟是什么？
倘若你是一个来洛阳游玩的人，刚出龙门高铁站，就会被一个极具感染力的标语所吸引：加快建设副中心，致力打造增长极。标语中有一个核心点，即副中心城市。估计大部分洛阳人对于副中心城市，都缺乏一个明确的概念。那么，洛阳作为副中心城市能够得到什么好处？副中心城市究竟指的是什么？
其实，副中心城市又称“省域副中心城市”，主要就是省会城市之外的又一经济引擎，最开始是由湖北省社科院学者秦尊文提出的。2001年，秦尊文就湖北经济协调发展，提出了副中心城市的概念。而后，这一建议得到了湖北省委的肯定。2003年，湖北将宜昌、襄阳作为副中心城市重点建设，通过强大的辐射能力带动周边经济发展。此后，各省都提出了副中心城市的概念。不过，副中心城市的定位还是要根据各省的实际需要。
一个城市想要被定性为副中心城市，必须具备两个硬性指标：经济实力雄厚、距离省会距离不远不近地理位置比较好。此两者缺一不可，才能够真正的发挥副中心城市的辐射带动能力。在目前已经公布副中心城市的27个省份中，拥有3个副中心城市的省份广东省、山西省、四川省等3个省份；拥有2个副中心城市的省份有河北、山东、湖北、湖南、江苏、浙江、福建等7个省份；其余17个省份都是1个副中心城市，并且都是本省经济强市，市委书记基本上都进入了省委常委。
2014年1月，河南省政府发布了《河南省主体功能区规划》，明确指出提升洛阳的中原城市群洛阳副中心城市地位。随着洛阳城建的加快，以及经济规模长期稳居河南第二，后又被定义为省域副中心城市，成为了河南省双核之一省域副中心城市。洛阳成为了省域副中心城市，能够得到的好处也是显而易见的。
首先，洛阳在城建上会加大力度。纵观其他省份的副中心城市，无不是经济强市，都是奔着大城市发展去的。洛阳在成为副中心城市之后，在城建上最为典型的两点就是大力发展高架桥和地铁。这两大城建项目，也是大城市发展的必然。其次，洛阳交通布局上呈“米字型”，从而与双核之一副中心城市地位相匹配。熟知洛阳发展的朋友们，对于洛阳交通“米字型”布局也是再熟悉不过了。
最后，招商引资上有更大的优势。洛阳发展一赖自身的“王牌”：重工业、旅游业；二靠招商引资。洛阳在没有定义为副中心城市之前，自身的招商引资环境也是非常好的。有了副中心城市身份加持之后，洛阳的招商引资在政策上也会有更大的灵活性，最为明显的就是综保区的设立。
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