中国交通报|西部TOCC创新“样本” 成都TOCC一期项目顺利交付

12月9日，国家交通运输部主管《中国交通报》对成都交通运行协调中心（TOCC）一期进行专题报道。

成都是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。

成都TOCC一期项目的建成，对带动西部地区交通发展、示范创新有着重要意义。

以下为报道原文：

成都TOCC一期项目建成

智慧大脑指点城市交通

中国交通报记者 单佳雯

2019年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。近年来，四川省成都市加快建设公园城市示范区，奋力搭建覆盖全市域、全行业、全过程智慧交通体系。今年年底，成都市交通运行协调中心（TOCC）一期建成，成都市以“城市交通大脑”建设为重要切入点，积极探索新技术与交通运输的创新融合。

成都市TOCC一期项目建成

海量交通数据推动政府决策智慧化

全路网交通流、售票刷卡数据、车辆轨迹等各类交通数据在成都TOCC均可一目了然，路面设施压力监测、交通拥堵机理分析、公交监控调度等数字化治理手段在这里也都能实现。

成都市交通运输局信息中心主任罗健介绍，一期项目以“一中心两平台”为主要建设内容，包括1个数据中心、1个支撑平台和1个应用平台，实现全市交通运行状况“看得清”。

截至今年10月，在北京千方科技股份有限公司（简称千方科技）的支持下，成都TOCC已完成数据中心和支撑平台建设，并完成了公交、出租车、网约车、轨道交通、长途客运、共享单车、重点运输车辆监测等应用全部功能开发。

成都TOCC接入海量交通数据

目前，成都TOCC依托千方科技深耕交通行业信息化20年的全要素沉淀，基本实现成都交通行业已有数据全接入，涵盖航空、公路、客货运输、轨道交通、公交、出租车、网约车、共享单车、公安交管等14大类，累计接入结构化数据800多亿条，视频监控图像近10万路，日均新增GPS数据超2亿条、订单数据1200万条、过车数据超3000万条，其接入交通数据的深度、广度、规模在国内同类平台中遥遥领先。

“在掌握海量数据的基础上，成都TOCC以视频智能AI分析模型、时空融合分析模型和预警干预引擎为支撑，实现对人流、车流、事件的综合分析，助力城市总体的交通运行监测、综合资源调度、交通政策调整以及公众出行服务。”罗健说。

截至9月15日，成都双流机场出租汽车投诉率同比下降90%。过去，依靠人盯人、人盯车的传统监管模式较难对出租汽车拒载、议价、绕道等违规行为取证，而如今当地管理部门依托TOCC可迅速锁定疑似违规出租汽车，提升监管效率的同时，优化乘客出行体验。

在这一“城市交通大脑”成功建设的背后，是千方科技强大的全要素积累、全栈式技术平台搭建能力，以及在交通行业各个细分领域中的成功实践经验，促进了传统的基于单独领域的优化治理向全域交通数字化治理转变。

成都作为西部地区第一个建成TOCC的城市，对带动西部地区交通发展、示范创新有着重要价值。

全域交通理念完善数字化治理

区别于传统的TOCC建设项目，成都TOCC是千方科技秉持全域交通治理思维打造的TOCC2.0版本。千方科技将人、车、路、户、线、站进行全面关联，以TOCC为城市交通新型基础设施，实现交通信息的互联互通、有机融合、有效调度，推动交通行业数字化转型升级。

“通过对交通信息的互联互通、有机融合，使TOCC平台实现交通行业大数据智能中心、监测预警、应急指挥、业务协同、对外服务、决策支持六大功能，并可面向多个行业细分领域提供数据与服务支撑。”千方科技成都TOCC（一期）项目负责人介绍。

回想五年前，网约车、共享单车、外卖等行业还未兴起，而如今这些都已成为道路交通治理的重要领域。

面对日益复杂的现代交通，单独依靠智能硬件产品的堆砌或单纯强调算法，难以构成适应多变场景的交通智能体。因此，千方科技立足现在，面向未来，力争实现可软件定义的交通基础设施，以满足难以预测的交通治理需求，推出了Omni-T全域交通数字治理解决方案。

作为Omni-T全域交通解决方案的前提，千方科技基于数千例全业务领域交通软件应用经验，构建的行业SaaS平台可帮助客户实现快速业务线上化部署及应用。在此基础上，通过业务智能、数据智能和软件定义交通基础设施这三者的叠加构建交通智能体。

对于在交通领域深耕数载的千方科技来说，业务智能是行业智能化转型从“0”到“1”的关键。此前，千方科技总裁潘璠在中国智能交通年会上提到，千方科技将专家的丰富经验规则化，将规则数字化，然后通过规则引擎、业务智库、知识图谱等将行业内上百个专家的业务经验和能力集中起来，共享给客户。

在数据智能方面，千方科技掌握交通行业各细分领域的海量数据，并开发了以人像识别、车辆识别、跨境追踪、客流分析、行为分析和行业智能为核心的AI算法模型。

在业务智能和数据智能的支持下，最终将交通基础设施数字化，形成真正支撑软件定义的交通设施，实现全域交通的数字化治理。

“这样一来，当面对不同的客户需求或者是交通治理需求时，开发算法和行业App将不再受到硬件资源的制约，系统会自动实现云边端的灵活部署。”千方科技成都TOCC（一期）项目负责人告诉记者。

数据融合互联打造智能出行

依托TOCC汇聚的全量出租汽车轨迹和打表等大数据挖掘分析，千方科技协助成都相关部门在国内首推“司机小秘书”App，为出租汽车驾驶员提供交通枢纽、热门商圈和旅游景点等地的出租汽车候客时间和缺车信息等，告诉驾驶员在哪里等客“最有戏”。

“使用‘司机小秘书’App之前，判断机场、客运站、热门商圈等地的乘车人数全靠经验，把握不准就很容易跑空车。”成都市出租汽车司机陈菊花说，通过App能更好地判断哪些地方容易拉到客人，每个月可以多挣好几百元。

在成都东站地铁站的大屏上，正动态显示着周边公交到站时间，出租汽车空车数、排队等候时间，共享单车停放位置、数量、品牌等实时信息。

除了为司机群体提供信息服务，成都TOCC还融合分析多种交通大数据，为乘客提供一站式动态信息服务，打造智慧车站，方便乘客选择出行方式，让出行体验更美好。

2021年，第31届世界大学生运动会（简称大运会）将在成都召开，目前已进入筹备冲刺阶段。罗健介绍，成都TOCC将对大运村、双流田径场馆、双流国际机场、天府国际机场等交通繁忙区域进行科学调度和疏导，助力成都备战大运会。

接下来，以千方科技等平台提供的技术创新应用和数字化管理、服务为基础，成都TOCC将陆续实现全市交通运行状况“看得清”、各类运输服务主体“喊得应”、交通规划和重大决策“想得透”。