5款车型，2种动力版本，上汽大众途观X哪款更值得购买？

相比BBA，大众似乎更符合德国车一贯给人的中庸、沉稳印象。但随着年轻化的加剧，大众也到了不得不改变的时候了，因此可以看到的是，除了在设计层面变得更加年轻、时尚之外，大众还迎合潮流的推出了轿跑SUV，比如这台上汽大众的途观X（参数丨图片）。

初见途观X，真的很难将其与途观L联系到一起，究其原因，海外版Tiguan外观设计风格的使用，赋予了它极为年轻、活力的视觉效果，尤其是下方横向贯穿式的前包围，运动感十分凸显。

年轻化的姿态同样在车灯上有所体现，细看之下，它的这套日行灯与第八代高尔夫极为相似，这也使得整个车头看上去颇为凶悍。至于大灯，大众则全系为其配备了LED远近光灯源，并且部分车型还有矩阵式前大灯功能。

既然是一台跨界SUV，那么侧面颜值的高低自然至关重要。途观X的溜背设计非常平缓，并且刚好下坠至车尾，整体看上去非常和谐。此外，上扬明显的腰线、黑色的外后视镜、镀铬饰条以及双色轮圈的使用，使它无时无刻都在散发着年轻、运动的气息。

尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，这一数据相比途观L更长且更低，符合它该有的运动定位。

至于车尾则更有看点，贯穿式尾灯在大众品牌车型上还属首次应用，可见大众对于这台车的重视。尾灯内部的灯组同样极具辨识度，“Y”字型的设计倒也颇显俏皮。此外，尾门上方的小鸭尾以及下方的镀铬装饰，一台跨界SUV该有的运动腔调，在这台途观X上都能找到。

进入到途观X的车内，尽管这套内饰仍是我们熟悉的大众风格，但整体确实没有了以往乏味、刻板的感觉，并且相比途观L，黄色缝线的使用也为整个内饰增添了几分活力。与此同时，像多功能方向盘还进行“去按键化”的处理，这种细节上的改变都让这台途观X更符合年轻人追求潮流的需求。

至于这块9.2英寸中控屏，不仅显示效果出色，并且它还同时支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能，因此不论是使用苹果还是安卓手机的朋友，都无需担心手机能否支持的问题。

而在大家最关心的后排空间方面，得益于2791mm的超大轴距，途观X的后排腿部空间十分宽敞。头部空间虽没有普通SUV那么优异，好在平缓的车顶线条使得后排也不会顶头，并且在笔者实际体验后，大约还有4指左右的距离，这样的表现对于一台溜背设计的跨界SUV来说，无疑十分出色。

当然后备厢表现同样如此，除了设计所带来的高度限制外，途观X的后备厢空间整体非常规整，并且纵深优异，即便放置一些大的行李箱，途观X都没有压力。而在后排座椅后，还能获得一个纯平的装载空间，平常搬运些长条物品同样没有压力。

动力方面，途观X共搭载了高低功率调教的2.0T发动机，其中低功率版本的发动机最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本的发动机最大马力为220匹，峰值扭矩350牛·米，两台发动机均匹配7挡双离合变速箱。此外，高功率版本的车型还搭载了四驱系统。

5款车型，哪款更值得购买？

途观X共有5款车型供消费者选择，由于发动机分为了2.0T高低功率版本，因此我们分别进行对比及推荐。

2.0T低功率版本

首先来看看低功率版本的入门版车型，也就是指导价为24.59万元的330TSI 两驱越享版。它的轮胎规格达到了235/50 R19，此外还有电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘、10.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主/副驾电动调节、9.2英寸中控屏、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别控制、前排2个/后排2个USB接口、8喇叭、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等配置及功能。可以发现，尽管这是途观X的入门版车型，但毕竟车辆的指导价达到了24.59万元，因此它的整体配置可谓非常丰富，对于日常使用来说足以，因此笔者十分推荐。

推荐指数：5星

其次来看看指导价为25.99万元的330TSI 两驱旗舰版，相比越享版，二者的差价为1.4万元，而这部分差价可以换来前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、真皮材质座椅以及前排座椅加热等配置及功能。以上多出的配置大多都是原有配置的提升，并且像方向盘加热、座椅加热等功能对于部分地区的消费者来说并不是很必须的配置，当然如果你是女生，那么电动后备厢等配置可一定要有了。因此关于这款两驱旗舰版完全看自身喜好选择，但从差价及配置上来看，这1.4万元的付出还是能回本的。

推荐指数：4星

最后来看看指导价为27.59万元的330TSI 两驱尊崇旗舰版，相比两驱旗舰版，二者的差价为1.6万元，除了轮胎规格升级到235/45 R20外，还多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光灯、转向头灯、30色车内环境氛围灯以及外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动防眩目等功能及配置。不难看出，顶配车型主要是增加了一些主动安全及灯光配置，尽管它们并非噱头配置，但对多数人来说它们并不是很必须。

推荐指数：3星

2.0T高功率版本

高功率版本只有两款车型，分别是380TSI 四驱旗舰版和380TSI 四驱尊崇旗舰版，参考车型名称，380TSI 四驱旗舰版和330TSI两驱旗舰版的配置基本是一样的，当然四驱版除了多出四驱之外，驾驶模式上相比两驱版的运动模式，还有经济、标准、越野和雪地模式可选。

至于两款尊崇旗舰版也是如此，除了四驱和驾驶模式不同（参考以上两款旗舰版）外，作为整个车系的顶配车型还有一个独有的配置，那就是音响。这款四驱尊崇版拥有Harman/Kardon哈曼卡顿品牌音响，并且扬声器数量还增加到了10个。

因此，两款2.0T高功率车型的推荐指数和两驱版一致。

综上所述，尽管大众在多数人的印象中仍以中庸为主，但这台途观X的出现，确实改变了很多人的印象。当然，除了跨界SUV原本自带的年轻、运动属性外，途观X自身的设计同样功不可没。如果你喜欢这台途观X，我们也给出了自己的购买建议，希望能对您的购车有所帮助。

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