作为老司机，目前对于现阶段的电动车还是持保留态度，但对于手头仅有一个新能源指标的刚需用车消费者来说，他们亟需一辆通勤代步工具，站在城市代步通勤、高性价比、高保障和未来车辆残值等角度考虑，10万价位内的电动车无疑是更合适的选择。
2020年12月5日，哪吒汽车王四营北京交付中心+明星工厂举办了“哪吒V（参数丨图片）潮玩上市趴”北京区域上市发布会，与会现场诸多媒体参与了哪吒V的试驾，并共同见证了哪吒V登陆北京车市。
在明星工厂发布会现场，浙江合众新能源汽车有限公司营销公司执行副总裁胡恩平带大家回顾了过去并展望了未来。哪吒汽车北京王四营交付中心产品经理周光在现场详细解读了哪吒V的产品技术、优势及销售政策，其中最引人注目的无疑是“终身免费三电质保”权益了。
对于电动车来说，三电系统是整车的核心价值所在，如果购车后能享受到“终身免费质保”，对于现阶段电动车来说，这辆车使用近乎没有维修风险和维修成本了，根据现场讲解，哪吒V“终身免费三电质保”权益仅限前3000名首任个人车主。
众所周知，日前北京汽车市场新增了一组新能源指标，如果持有该批新能源指标的消费者购车预算在6万元左右，用车的目的又是为了满足城市内通勤代步，恰逢哪吒V上市，不妨看看能否跻身前3000名个人车主，如果能拿到“终身免费三电质保”权益，将来用车可以说是“衣食无忧”了。
在哪吒V官网页面，笔者也见到了“免费三电终身质保”的字眼，并且为了抢夺每一个持有新能源指标的目标客户，哪吒V也是进行了360°全方位诱惑式支持。
比如金融政策的支持，最高36期0利息、0首付和低月供三选一，如果不考虑贷款金额，无疑36期0利息更符合现代新生代消费者的消费需求，即便消费者现阶段资金方面稍微紧张一点，预支将来两三年的收入，提前享受了用车生活，想想似乎相当物有所值。
再有就是免费终身道路救援了，这一点对于现代新生代汽车消费者来说尤为重要，以前作为一名“司机”，大多数都有一定解决车辆问题的经验，随着汽车技术的发展，面对现在的车辆，如果出现故障，即便是老司机可能也会束手无策，另外就是一些动手能力不强的消费者，可能连拆装轮胎都不一定行，这种情况下，免费终身道路救援是不是很贴心？
迄今为止，可能还有很多汽车消费者对电动车不太感冒，但对于省钱，也就是用车成本来说，大多数汽车消费者都很关注。
这从笔者日常直播聊车时车友的提问就能看出来，比如“车辆小保养一次多少钱”、“车辆使用92号汽油行不行”等等，如今买电动车，至少能解决该类汽车消费者关于这两方面的顾虑。
在哪吒V官网页面列举了这样一张图，买车时省下了将近车价10%左右金额的购置税，保养成本近乎可以忽略不计，对于大多数人来说，5年的保养费不过1年内少撸几次串儿就能省出来，而百公里行驶成本，即便再省油的混动/燃油车，目前也没法和电动车匹敌，大家看看下图中罗列的费用符合您的用车情况么？
哪吒V补贴后官方指导价5.99-7.59万元，提供标准续航版和长续航版两种，工况续驶里程分别是301km和401km，应对大多数的城市内通勤代步基本没有压力。
在车身尺寸方面，哪吒V车长4070mm，车宽1690mm，车高1540mm，轴距2420mm，娇小的车身尺寸在拥堵的城市，好停好放好开。
在动力系统方面，标准续航版本车载电机峰值功率40kW，最大扭矩110Nm，长续航版本峰值功率55kW，最大扭矩175Nm。
在动力电池方面，哪吒V采用了宁德时代电池，其标准续航版本为磷酸铁锂电池，车载充电机功率为3.3kW，慢充时间约10-12个小时；长续航版本为三元锂电池(信息来源于网络资料)，车载充电机功率为6.6kW，慢充时间为6-8小时，两种续航版本从30%充至80%仅需30分钟。
在车辆功能配置方面，哪吒V最大的亮点就是超大尺寸的中控竖屏，喜欢这类配置的消费者可以玩个尽兴了。
车辆仪表也是车辆内饰中另外的个性装点配置，长条横屏显示了大多数行车需要掌握的信息，并且其位置设置相当靠前，行车时驾驶员视线轻微下移即可了解掌握，同时还能兼顾前方路况，这对于提升行车安全来说也有一定积极作用。
汽车鉴闻：
文章开篇提到“站在城市代步通勤、高性价比、高保障和未来车辆残值等角度考虑”，文末以哪吒V为例做具体解读，哪吒V分别提供了301km和401km两种续航版本，如果用于城市内上下班代步通勤场景来说，应该能满足大多数目标用户群的需求，并且快充仅需30分钟，就能从30%充至80%，偶有较长出行需求，行驶100多公里，到服务区充电30分钟，权当休息了，这也有利于降低因疲劳驾驶导致的安全隐患。
站高性价比角度，国产车本来在配置价格比方面就较合资车更有优势，更不用说在电动车领域了，并且在电动车发展方面，国内车市可以说已经引领了全球车市走向。
高保障则是针对三电系统来说的，如果能抢到前3000名“终身免费三电质保”权益，您说作为电动车车主，将来还有啥可操心的。
未来车辆残值则是针对现状来说的，现阶段电动车残值还是无法跟燃油车相匹敌，但以哪吒V长续航娱乐版为例，其补贴后官方指导价仅为6.99万元，能顺利使用5年就算值了，再加上“终身免费三电质保”权益，如果能顺利使用10年，大家说有没有残值还有意义么？
同样是站在未来车辆残值角度，如果消费者资本不是特别雄厚，如果用于日常城市内通勤代步，选择低价位电动车确实比选择高价位电动车更合适，您说呢？
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