一、我国车联网产业的现有分布
1.目前我国车联网产业企业分布图：（车联网全产业链上所有企业）
总体来看，我国车联网产业在东部沿海地区、中部地区有较快发展。其中，汽车电子及零部件产业集群主要在珠三角地区和长三角地区。具体来看，车联网企业主要分布在东部沿海地区，广东、江苏、山东、浙江、安徽、上海六省市拥有企业数量均在1000家以上。此外，四川、重庆、湖南等中西部地区省市也有较深布局。
2.车联网产业园的分布情况：
除了车联网企业外，车联网产业园也快速布局中。主要是以车联网产业为主导引入企业的产业园，以下是全国已建或是在建及规划中的车联网产业园区域分布图：
二、中国商用车车联网市场值得切入
1. 与美国相比，我国的车联网发展有些落后，目前我国已具备了快速发展车联网行业的宏观经济环境、行业政策环境及技术环境。在技术上，国际两大技术标准已经确定，在现有的DSRC标准下，我国先天不足。但随着技术向C-V2X体系转变时，我们可以后天发力，实现弯道超车。未来车联网的技术研发是行业发展的关键。
2. 从全产业链的角度来看，车联网体系的基石是通信芯片及通信模组，其中最关键的是终端OBU及路侧RSU，这两大设备在中国的市场空间巨大。（2020年OBU的新增市场预计达到280亿元；RSU在建设期内，年均市场规模将达到320亿元）。在进行车联网产业价值链投资时，上游的终端及路侧设备可以作为重点细分市场。
3. 从细分市场来看，中国商用车车联网市场存在巨大潜力：2030年市场规模将达到 958亿元，渗透率将提高到 78%，较2019年现有水平分别增长463%和94%；从市场数据来看，中国商用车车联网市场值得切入。
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