城市复兴型、站城融合型、组团邻里型、片区中心型、地铁小镇型，我市轨道交通1、3号线沿线将设计重点示范站点，并引导实现沿线TOD（公共导向模式）类型全覆盖。12月1日，市规划和自然资源局公示轨道交通1、3号线沿线城市设计策略研究。
此次城市设计策略研究主要为轨道交通1、3号线两侧约500米91.8平方公里范围，重点是轨道交通1、3号线沿线规划策略和五大重点站城市设计引导。
五类重点示范站点分别是针对组团站的城市复兴型、针对综合枢纽站的站城融合型、针对一般站的组团邻里型、针对中心站的片区中心型、针对尽端站的车辆段类型。
西铭路站轨道交通ＴＯＤ效果示意
矿山公园站
“城市复兴型”示范
西山片区作为太原重要产业片区，亟需依托1、3号线的机遇实现再次复兴。设计并制定片区品质提升的“西山复兴计划”，增设矿山公园站，实现西山旅游资源与城市的联动；土地化零为整、复合利用，释放土地价值；强化区域公交换乘，地块互联，打造多层次的交通系统，扩大地铁的影响范围；补位城市功能，提升城市配套水平，打造西铭路西山活力中心；植入多功能复合空间，超前策划打造承载TOD+5G场景的数字城市底板，打造智慧“西山”；打造西山乐业之城、乐活之地、乐居之所，引领沿线产业片区“城市复兴”发展示范。
下元站轨道交通ＴＯＤ效果示意
下元站
“站城融合型”示范
下元站作为太原河西副中心，通过地铁与公交枢纽的便捷换乘、枢纽与商业的无缝融合、交通枢纽立体上盖，提高站点的综合服务能力；打造城市文化体验目的地、迎泽大街城市绿心、重塑副中心城市标志与天际线，树立河西新地标。打造沿线交通功能主导片区的站城融合发展示范。
朝阳街站轨道交通ＴＯＤ效果示意
朝阳街站
“组团邻里型”示范
朝阳街站应对传统商圈发展与沿线邻里品质的提升诉求，改善商业步行环境，提升组团出行品质。增补多样化服务设施、绿色节点、智慧社区系统有效提升组团生活品质。打造交往、交融的朝阳活力“新商街”，打造沿线“组团邻里型”站点提升示范。
坞城南路站轨道交通ＴＯＤ效果示意
坞城南路站
“片区中心型”示范
坞城南路站作为高新技术产业园片区与太原南站高铁片区的衔接点，通过重塑城市风貌和水岸活力，打造出地上地下空间一体化、交通智慧功能复合升级的“城市客厅”；打造晋阳多元共存、新旧交织的城市文化高地；打造太原南部引领城市文化内涵的“片区中心”。以“城市客厅”触媒引领沿线片区中心型站点提升示范。
东峰车辆段轨道交通ＴＯＤ效果示意
东峰车辆段
“地铁小镇型”示范
东山片区是提升省会辐射带动力，带动太原城市未来区域一体化发展的黄金区域。东峰车辆段利用自然高差，两车辆段叠加放置，释放巨大土地价值。结合场段增设站点与P+R系统，加强公交接驳，扩大末端站辐射能力，串联特色城市节点，打造社区品质出行路径。整合周边高教资源，打造太原产城融合、高新技术的创新高地。文化与生态相互交融，打造太原东部城市公共文化的展示窗口，形成产城共融的太原地铁小镇TOD模式发展示范。
来源：太原日报
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