泰州高铁传来新消息！

北沿江高铁

11月27日，泰州市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任李龙根走进江苏交通广播网交通在线，在谈及高铁建设方面，李龙根局长表示：

在高铁建设方面，我们把突破北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路建设作为泰州交通的头号要务，与上级部门保持密切的对接频率，积极配合做好前期工作。

目前，北沿江高铁可研报批的前置要件办理工作已完成，省委省政府确定了年内开工的目标；盐泰锡常宜铁路可研报告编制工作已完成，即将上报，力争尽快开工。

泰州“十三五”预计完成交通投资520亿元

一批重点项目建成并服务城市发展

以下视频来源于

江苏交通

FM101.1江苏交广网主持人 于洋

经济发展，交通先行。泰州和苏南地区隔江相望，是一座崛起大江之滨的新兴城市，泰州交通运输部门是如何发挥“先行官”作用，助力城市发展的呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任 李龙根

泰州组建地级市较晚，所以我们常讲，泰州是一个追赶型城市。“十三五”以来，我们提出建设面向长三角、接轨沪宁（合）杭的区域性交通枢纽城市，全市交通基础设施建设投入以年均11%的增速迅猛推进，预计全市可以完成投资520亿元，比“十二五”整整多了210亿元。

FM101.1江苏交广网主持人 于洋

具体有哪些重点项目呢？

泰州市交通运输局党组书记、局长
泰州市铁路办主任 李龙根

“十三五”期间，我们围绕建设区域性交通枢纽城市的目标，全面推进基础设施大建设、服务中心城市大发展，推进了多项重大交通工程。在高铁建设方面，我们把突破北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路建设作为泰州交通的头号要务，与上级部门保持密切的对接频率，积极配合做好前期工作。

目前，北沿江高铁可研报批的前置要件办理工作已完成，省委省政府确定了年内开工的目标；盐泰锡常宜铁路可研报告编制工作已完成，即将上报，力争尽快开工。在过江通道方面，常泰长江大桥、靖江江阴长江隧道全面开工建设，泰州实现“双通道”同时在建。江阴第三过江通道、张皋过江通道的前期工作已进入工可阶段，明年至少开工一条。在高速公路方面，泰州已经形成了“两横两纵”井字型高速公路网主骨架，实现由“县县通”到“县城通”，除此之外，还有城市快速路、国省干线公路，面广量大的农村公路，以及港口、航道等方面，也有大量的投资。

在本月上旬，南通市交通运输局党委书记、局长周建飞走进南通广播电台“政风行风热线”直播室，对市民关心的北沿江高铁推进情况也进行了回应。周局长当时回应北沿江高铁工程可行性研究报告正等待国家发改委批复，围绕元旦前开工做好相关准备工作。

北沿江高铁近期消息汇总

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9月份，网友“wx_无名指的”在泰州问政(泰州网络宣传中心主管)论坛发帖：

北沿江在泰州境内设置的泰州南站和黄桥站分别位于哪个位置，可研报告是否上报。盐泰锡常宜铁路铁路进度如何？

泰州市交通局发言人回复：

网友您好！关于北沿江高铁项目可研报告上报，在国家、省、市的共同努力下，目前北沿江高铁已完成可研报告编制，并通过了国家铁路集团审查，正在办理各项可研批复前置性审批手续。待相关前置性审批手续齐备后，国家铁路集团公司将联合沿线省（市）人民政府，向国家发展改革委上报可行性研究报告。

关于北沿江高铁相关站位选址，根据项目可研报告，北沿江高铁将在泰州境内设置泰州南站、黄桥站，站位选址等有关方案仍在深化研究论证中，最终以国家发改委可研批复为准。

关于盐泰锡常宜铁路进度，项目已完成全线预可行性研究，7月29日省发改委召开了盐泰锡常宜铁路预可研报告审查会。目前项目已进入可研阶段，设计单位已进场开展初测工作。谢谢您的关心与支持！

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9月9日，泰兴市自然资源和规划局网站发布题为《泰兴市局组织召开新建沿江高速铁路工程上海至合肥段（江苏段）涉及泰兴市土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案听证会》的报道。内容如下：

北沿江高铁泰兴段选址位于泰兴市黄桥镇、新街镇、元竹镇、古溪镇、分界镇，为确保该项目顺利落地，我市积极做好用地保障工作。9月3日下午，泰兴市局组织召开新建沿江高速铁路工程上海至合肥段（江苏段）涉及泰兴市土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案听证会，涉及乡镇政府和村组代表参加会议，并就编制方案提出了相关建议。下一步，市局将根据代表们提出的修改意见完善方案，确保方案顺利通过上级部门审查。

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网友“liuzhihu”9月9日发表题为《北沿江高铁最近进展》的帖子，其中有上述泰兴市自然资源和规划局网站的报道，还有一张疑似泰兴市相关部门发布的文件拍照图片，“占用永久基本农田统计表”里列举的乡镇与上述报道里的乡镇一致。

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9月15日，网友“黄桥的”发布题为《最新消息：北沿江高铁在黄桥设站！》的帖子，转发了新浪微博网友“@津城VARDY”发布关于北沿江高铁的相关内容。

小结

以上就是近期的关于北沿江高铁的内容，按照最新的《2021年底前计划开工建设铁路前期进度一览表（9月6日更新）》显示，北沿江高铁即将进入“可研批复”阶段，再结合网民2020年2月10日在江苏省人民政府网站“政民互动”栏目咨询北沿江高铁建设进展情况，江苏省铁路办公室3月25日答复：

北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。2019年9月，国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审；2020年3月，鉴定中心组织了可研报告鉴修评审会。目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。

总之，北沿江高铁即将通过国家发改委的可研批复，同时将可能在今年年底开工建设。

▍大泰州综合整理自江苏交通、今日南通州、黄桥在线

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