很多车主表示辉昂的舒适性还是不错的，但是相对来说动力没有什么激情，于是不少对于动力比较有追求的车主不免把目光放向了ECU升级。
车型分析
今天给大家带来的一辆19款的中大型车大众辉昂380TSI，该车搭载着型号为EA888-DMJ的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165kW(224PS)/4500-6250rpm，最大扭矩为350NM/1650-4500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步慢，换挡方面顿挫感强，希望得以改善。
艾森发布大众辉昂 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
车辆信息
车型：大众辉昂
发动机：EA888-DMJ 2.0T
出厂日期：2019年5月
硬件状态：素车
升级需求：起步肉，一二三挡有顿挫，加速发动机噪音大，安全范围内调校最大
试驾反馈
之前试驾过奥迪A6，这个辉昂驾控就没原者激进，升级后动力输出顺畅，达到A6的效果了！
艾森全国统一标准化施工：
1. 车辆检测
2. 动态数据记录（有效保障程序品质）
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
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