地铁乘车二维码互联互通再传佳讯，从今天（12月1日）起，上海又将与北京地铁乘车二维码实现互联互通，范围包括北京、上海城市轨道交通所有运营线路及车站。至此，上海市民使用METRO大都会APP不仅可以乘坐上海轨道交通，还可以刷码畅行北京地铁；而北京市民也可以使用亿通行APP，刷码便捷乘坐上海城市轨道交通。在支付宝技术支持下，地铁互联互通克服跨区域兼容、结算等难题，市民相当于有了一张地铁“通票”。自2018年12月1日，互联互通启动以来，上海地铁二维码已实现与长三角所有城轨以及青岛、兰州等13个省市，总里程达1646公里，占全国所有地铁城市的30%，累计服务约610万人次。
北京和上海，分别作为我国政治中心和最重要的经济金融中心，目前也是国内地铁网络规模最大、日常客运量最大（均超千万人次）的唯二城市，两地之间社会经济交流紧密、跨城出行需求多。在《交通强国建设纲要》精神指引下，京沪城市轨道交通“强强联合”，运用互联网技术携手推动城市轨道交通融合发展以及票务共享，开展两地地铁乘车二维码互联互通工作，具有里程碑式的重要意义，不仅方便京沪两地市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行，同时也对京津冀和长三角区域协同发展，促进区域轨道交通融合共通起到了积极的示范效应。
上海申通地铁集团在长三角等各城市轨道交通（上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州，以及青岛、兰州等）二维码互联互通取得成功的基础上，立足区块链等成熟稳定的技术方案和高效的协调组织，进一步升级“长三角互通”模式，同时克服“新冠”疫情困难，线上线下共同协作，加强质量标准管控，实现“京沪”之间“最好质量、最高水平”的互联互通，为城轨行业树立了新的标杆，引领移动支付过闸的发展方向。
北京市基础设施投资公司所属北京轨道交通路网管理公司与上海申通地铁集团公司在前期充分的沟通基础上，签署了京沪地铁乘车二维码互联互通工作备忘录，确定了四项基本原则，即“设备不改造、支付渠道本地化、优惠本地化以及账户和票款保障”原则，并于今天云上举行了京沪地铁乘车二维码互联互通开通仪式，共同见证互联互通这一重要时刻。
北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通后， 上海市民使用METRO大都会APP首次乘坐北京城市轨道交通时，需打开【乘车】页，选择城市为“北京”。点击【立即开通】按钮，按照提示完成相关操作后即可刷码畅行北京城市轨道交通。同理，北京市民使用亿通行APP，也是类似操作。需要提请用户注意的是，目前支付渠道仅限支付宝和银联云闪付，微信支付预计年底前后建设到位。
需要注意的是，亿通行APP版本需升级到4.5.0版本后，Metro 大都会APP需升级到2.4.08版本后，方可支持京沪两地乘车二维码互联互通业务。按照优惠本地化原则，乘客使用亿通行APP乘坐上海城市轨道交通不享受当地优惠。同样，乘客使用METRO大都会APP乘坐北京城市轨道交通也不享受当地优惠。同时，乘客使用亿通行APP在北京、上海跨城的地铁消费记录不可叠加。月度累计折扣优惠仅为乘客在北京城市轨道交通乘车的优惠政策，按照优惠本地化原则，使用亿通行APP在上海地铁的乘车消费记录不计入北京轨道交通月度累计消费，不享受北京轨道交通阶梯折扣优惠。
（看看新闻Knews记者：洪焕铨 编辑：范燕菲）
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