图为歼-20隐身战机
歼-20隐身战机不断生成交付，两艘航母在役，还有两艘航母在造，“唰”的一下，就有三艘075型两栖攻击舰，美国人发出了惊呼：为什么中国疯狂培训飞行员？
中国航空部队的飞行员缺口有多大？
中国海军军舰正在以惊人的速度成倍增长，空军军机的增长和更新速度也很惊人，目前看来，中国人并没有打算放慢速度。
根据媒体报道和军事观察人士的分析，有三条脉动生产线在生产歼-20隐身战机，三条脉动生产线生产的速度无法达到洛克希德·马丁平均每天下线一架F-35的速度，但也能年产达到100架以上。除了歼-20，中国航空部队中的歼-16、歼-10C/D等战机机队就像是突然出现一样。
根据推测，中国各种型号的战机已经从1700架增加到了2000架。这些新增的战机都需要大量的飞行员执飞。
图为山东舰
海军方面，增加一艘山东号航空母舰，就增加了至少36架军机。每增加一艘两栖攻击舰，将增加30多架各型直升机。还有大量驱逐舰、护卫舰上也需要不少的直升机，这些都需要增加新的飞行员。
为什么中国疯狂培养飞行员？
美军专家克里斯·奥斯本在美媒上发表了一篇文章，《为什么中国疯狂地培养飞行员？》。
文章指出，如果没有足够数量的飞行员来执飞这些军机，那么生产这些隐身战机、建造航空母舰和两栖攻击舰将会变得毫无意义。
让美国军事专家感到中国人“疯狂”的是：近日官方媒体报道披露的中国海军飞行员培养模式，中国采取了双轨并行的模式，一种是“生长模式”，一种是“改装模式”。
陆基军机飞行员的培养都是“生长模式”，然后从陆基军机飞行员中选拔舰载机飞行员的模式是“改装模式”，现在航母舰载机飞行员也实现了直接从招收新兵到舰载起飞一条龙的“生长模式”。
同时双轨并行为航母舰载机培养飞行员，在美国人看起来有些“疯狂”。
图为美军军舰
实际上美军拥有11艘在役航母，近千架舰载军机，需要的舰载机飞行员的数量远远大于中国海军，不过美国海军的培养模式已经经过多年稳定了下来，无须突然急需大量的飞行员。
中国航母从无到有，从只有一艘到两艘再到3、4艘，飞行员培养的模式有一个摸索的过程，每增加一艘航母或是两栖攻击舰，都需要从零开始储备飞行员。
况且，中国当前正以惊人的速度增加新的航母和两栖驱逐舰，飞行员的需求缺口非常大。
飞行员的培养有多难？
图为飞行员
众所周知，航空部队的飞行员都是需要时间喂出来的，而且不同机型，战斗机、运输机、反潜机、预警机、直升机等等，都要经过不同的培训，包括飞机性能的适应，机载设备的操作，作战技巧的掌握等等，都需要一个过程。
舰载机飞行员就更加难，陆基起飞各项条件相对稳定，在海上的航母甲板上起飞，很多参数条件都是在不断地变化。
一般情况下，招飞时对身体素质要求比较高，就会刷掉一大部分。然后经过5年的航空飞行学校的培养，在通往上岗之路时又会刷掉一部分，真正能够最后执飞军机的人都是经过严格选拔之后的。（风闻大师）
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