33894公里！湖北省首位！

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33894公里！全省首位！

11月27日

宜昌“美丽宜道”

铺就康庄大道

新闻发布会

在三峡日报社10楼

宜昌市新闻发布中心举行

发布会现场 严晓冬 摄

□ 市交通运输局党组成员、总工程师陆永军

□ 市公路建设养护中心党委委员、副主任宋春燕

□ 远安县旧县镇人民政府镇长王 龙

□ 受邀旅行摄影师宋金戈

主持人：

□ 市委宣传部副部长陈珊珊

宜昌处于

国家“十纵十横”综合交通运输大通道的

纵五和横六通道的交汇处

交通区位特殊

是全国性综合交通枢纽

“十三五”时期

我市公路网建设情况怎么样？

“十三五”以来，我市全面打造“畅、安、舒、美”的高品质公路网。

彩色步道

截至2019年底，全市公路通车总里程达到33894公里，总规模位居全省首位。其中农村公路30058公里，位居全省第一。实现了“县县通高速通国道、乡乡通油路通省道、村村通公路通客班车”目标。

当阳玉双路

“十三五”期共争取国家公路无偿补助资金107亿元，撬动公路建养投资350亿元。其中66亿元支持贫困地区，占全市总规模的61.5%。

特点有哪些？

一起来看看

• 一是高速公路加密成网。

按照“县县通纵横两条高速公路”的目标，我市抢抓机遇，十堰（房县）至宜昌（五峰）、平顶山经襄阳至宜昌、武汉经宜昌至重庆3个项目近400公里即将纳入国家规划，全市国高网里程将突破1000公里，位居全省首位。

S256 省道

“十三五”期，岳宜高速宜昌段、呼北高速宜都至五峰段、呼北高速宜都长江大桥、江北翻坝高速相继建成后，全市高速公路通车里程将达到735公里。

• 二是干线公路提等提质。

香溪长江公路大桥、G318枝江段等一批高等级国省干道相继建成，G241点军至长阳、G348荆门至宜昌等一级公路加快建设，国省干线网络加速密织、提档升级，基本实现中心城区一级公路出城，东部县市一级公路相连，西部县市二级公路贯通，国省干线对经济产业和新型城镇轴带的通道支撑作用日趋明显。除屈原、磨坪、牛庄、采花、傅家堰5个乡镇外，其他具备条件的乡镇全部通达二级及以上公路，全市国省道二级及以上比重达到81.5%。

霞光中的G318

• 三是“四好农村路”成绩斐然。

远安、点军获评“四好农村路”省级示范县，宜都枝城、五峰长乐坪等10个乡镇获评“四好农村路”省级示范乡镇。

远安花百路

建成环百里荒、环玉泉寺旅游公路等农村公路“美丽宜道”520公里，命名下渔口至方山等“美丽宜道”示范工程10个284公里，“四好农村路”成为亮丽的风景线。

建成农村公路8975公里，实现全市20户以上自然村全部通畅；建成农村公路安防工程13073公里，基本实现通客班车村道以上农村公路安防工程全覆盖。

安防工程标线醒目

“十四五”期交通建设

先睹为快

对标交通强国建设的更高要求，对表国家把宜昌建设成为长江中上游区域性中心城市、全国性综合交通枢纽城市的更高定位，对照人民群众对美好生活的更高向往，着力建设“四纵四横六联三环”高速公路网、“五纵七横”国省干线网和便捷高效、普惠公平的农村公路网。

五峰351国道

宜昌“美丽宜道”

铺就康庄大道

“十三五”以来，在市委、市政府、市交通运输局的正确领导下，宜昌公路部门立足“两山理论”实践创新，建成一批连接城乡，服务发展的平安路、生态路、致富路。

《金秋十线》

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坚持“三防共治”，打造新常态下的“平安路网”

一是为路“把脉”，公路有了“诊疗病历”。在全省率先探索构建安全双重预防机制，引入第三方对国省道涉路风险“主动茬儿”，开展“拉网式”隐患排查30余轮次，为全市2600多座桥梁、80条隧道、公路渡口建立了风险分级“病历”。

远安安石路漫水桥

二是为路“整形”，隐患得到“系统治疗”。接续开展隧道提质、长陡下坡治理、标志标牌达标等16项安全基础工程，共整治安全隐患210处。在全市公路的急弯、陡坡、悬崖处安装防护设施，实现国省干线、县乡道和通客运班车村道的安防工程全覆盖。据不完全统计，截至2019年底，我市公路安防工程共避免500多起恶性交通事故、挽救了700多条生命。

安防设施

三是为路“智联”，公路享受“实时监护”。依托互联网大数据，在国省干线大中桥、隧道进出口、危险路段布设370余处视频监控点，实现交通行为立体监测、海量数据瞬时传输，突发状况及时处置。有效保障了“十三五”期公路安全生产“零事故、零责任”目标的圆满实现。

推行“四养融合”，打造畅达舒适的“品质路网”

一是从粗放到精细，让日常养护有声有色。创立“路肩清、路面洁、边沟畅、桥隧安、绿化美、设施齐”的精细化养护模式，全市51%以上国省道路面完成大中修，优良率近80%，连续4年夺得全省养护综合考核第一名。

G348秭归

二是从平时到战时，让应急救援有力有效。宜昌全域规划建立了10个养护应急中心、48个公路养护站，700余人的应急救援队，300多台专业机械。今年汛期，全市普通公路累计发生各类大小地灾、水毁2000余处。宜昌公路累计出动16800人次，3小时内抢通70%的水毁路段，24小时内抢通95%的水毁路段。

三是从标配到高配，让出行路上有情有意。宜昌3000多公里的国省道上依托峡谷、田涧、溪流等自然景观建立起各具特色的服务区、停车区、交通厕所、港湾式停车带共计300余处。

宜都G241聂家河公路服务区

四是从短板到强项，让信用机制有感有价。宜昌在全国率先建立公路“养护红黑榜”监督机制，定期对全市国省干线养护状况组织明察暗访，通过媒体官宣方式，发布红榜亮点93处，黑榜问题38个，亮美揭短，限时整改，宜昌公路好感度持续提升。

追梦“一路美丽”，打造交旅融合的“美丽路网”

一是打造美丽公路“升级版”。探索出台全省首个地方美丽公路建设标准，按“路美、景美、站场美、服务美、文化美”的五美要求，实施六大工程，系统提升公路品质。全线均实现标准两车道、优选沥青混凝土路面、人行道多材质铺装、慢行道合理设置，重要节点节能照明、景观停车区合理配置等。

G318长阳1413停车区

二是扮靓绿色发展“成长轴”。在“美丽宜道”建设中，显山露水，依山就势，兼顾安全环保，保存乡土风貌，善用本土资源，巧设动态景观，注重景观美学质量。

长阳318

三是拓展路衍经济“生命线”。适应新时代旅游对交通提出的深度体验新要求。从单纯满足出行向生态、文化、旅游、消费等复合功能转变，带动“快进慢游”6大类近50小类“路径游”产品，为沿路旅游经济发展赋予强劲动能，并助推精准脱贫和生态宜居的美丽乡村建设。

当阳玉双路

四是共享涤荡心灵“放空区”。重口碑，让路“亮”起来。通过“金秋十线”短视频、“我家门口那条路”推介等命名了我市首批10条美丽宜道示范路。重时尚，让路“红”起来。携手广汽集团宜昌公司，组织开展“宜道·传祺”系列活动，组织骑友、摄友、驴友现场打卡，玩转长阳方清、远安安石线，贫困户吃上了交通网红的旅游饭。重体验，让路“火起来”。“四好农村路”示范乡镇长为“美丽宜道”代言，为沿路农产品带货，点军葛古线20余户农家乐，“黄金周”单日访客达4000人次，天王寺村餐饮及农副产品收入突破60万元。

五峰大左公路

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问题1：据了解，宜昌公路部门目前正在进行“三年消危”行动，请给我们介绍一下目前的进展情况。

“三年消危”行动即用三年时间（2020～2022年），省、市（州）、县（市、区）三级联动，全面消除公路现有危桥安全隐患。

根据省政府文件精神，市政府结合实际印发了我市公路桥梁三年消危行动实施方案，按照“消除存量，控制增量”原则，力争“三年任务、两年完成”。

未来将从以下几个重点组织实施：一是全面排查建库。按照“统一组织、各负其责”原则，分类别对国省道、农村公路桥梁组织排查建库。对动态新增危桥，随时发现、及时检测、限时改造。目前我市已初核四五类危桥库272座，其中，国省道46座，农村公路176座。二是规范设计标准。按照“能利用的不拆除、能修复的不重建”原则，因地制宜合理确定技术标准，优选改造方案。三是统筹推进实施。按照“市级组织、统一实施”原则，将全市“三年消危”库内和动态新增桥梁作为项目包整体打捆实施。四是强化科学管理。把好危桥改造质量、安全监督关。委托第三方专业检测机构开展危桥改造项目全工序、全流程、全覆盖巡检。

问题2：请问我市“四好农村路”在助推精准脱贫、乡村振兴方面取得了什么样的实效？

旧县镇位于远安县中部偏西，历史悠久，文化底蕴丰厚，是远安历史上第二个县治所在地、贡茶鹿苑黄茶的故乡。2017年以来，我镇在上级部门的大力支持下，先后投资1.2亿元新建旅游公路23.7公里，改扩建并黑化连村公路11.8公里，高质量完成水毁道路应急抢修工程16.5公里，新修和提档升级76公里，截至目前，我镇农村公路总里程已达198公里，全域实现10户或15人以上村民聚集地全部通水泥（沥青）硬化路。累计完成农村公路防护栏安装33560米，在全县率先实现农村公路安防工程全覆盖。在山区危险路段新建错车台120余处，农村公路基础设施建设大幅提档升级。顺利实现“修一条公路，添一道风景，兴一批产业，富一方人民”的美好愿景。

一是助力生态致富。充分发挥生态优势，结合“四好农村路”建设，让乡亲们世代守护的山川秀色成为游人如织的风景名胜。董家至鹿苑寺旅游公路联通乡村旅游网红点，网红打卡路吸引数万游客争相打卡，老百姓通过开农家乐、民宿，发展观光农业等，让深山美景成为抢手的生态产品。

二是助力产业致富。大力发展“交通﹢特色产业”模式，公路围绕产业建，产业围绕公路转。安石路串起鹿苑黄茶-石桥坪绿茶茶叶产业带，北万路旧县段连起观西小龙虾、洪家肉牛等特色产业，打通对外通道，降低运输成本，一块块“金饽饽”成功走出山门。

三是助力商贸致富。全镇15个村全部实现村村通客车，农村物流配送安全顺畅，淘宝、天猫等电商网点布局齐全合理，降低了边远乡村最后一公里物流成本，农资下乡和农产品上行难题得以圆满解决，促进了农村电商发展和农民增收，为乡村振兴增添新动能。

问题3：“美丽宜道”建设有哪些独特之处？

我是一名旅行爱好者，也是一名独立摄影师，一直在行走的路上，捕捉一些旅途中的美好。美丽宜道，总能给我一些惊喜，让我想放慢脚步，记录在镜头里。

网络上都说：人一辈子总要走一次318国道，从黄浦江畔到世界屋脊，全长5476公里。而让我印象深刻的是曾经的318国道宜昌长阳境1314公里处，很多驴友会在涂鸦区留言，在美丽的路上有恋人、有一家三口、有孤独的行者。在镜头中这是极具人文风格和影像价值的，相机咔嚓一声，一张照片就是一个故事。五年、十年甚至更久以后不论在哪里，看见照片都会记得曾经在美丽的路上写下的那句誓言。现在的1314里程碑挪到了宜都，我很期待去那里记录更多美景、人和故事。

在9、10月的秋季，自驾上山，行驶在宋百路和普百路上，上坡猛的一个转弯，在天坑村转角遇到“爱”，一颗百年檫树映入眼帘，红色的叶子挂满树梢，九曲十弯的路上突然一抹亮眼的火红，极具视觉冲击力，放眼整个山谷都是最特别的存在。

春天走在去往宜都九凤谷的美丽公路上，道路边的亭台、溪水，一步一景，别有趣味！在这里，翠绿的茶田在方正之间井然有序，美丽宜道蜿蜒而过，道路的弧度构成完美的曲线，柔美的曲线和周正有序的茶田既是对立也是包容，“先立而破”的势头形成一种独特的反差美感。

还有一个切身的体会，之前摄影外拍，那些绝美的风景都在偏远、崎岖的、泥泞的远方，有时候为了取到最好的景甚至于是要冒险登高。现在最美宜道不仅仅有停车港湾更有观景平台，会告诉你在哪里视野最佳，取景最好，我们可以尽情的拍摄。现在外出拍摄，最大的感受是美丽、畅通、舒适、安全。

美丽宜道，一路走、一路都是风光，诗和远方 不仅仅在遥远的他乡，走在宜昌的路上，便有触手可及的美好。

最好的时光在路上

最美的风景在远方

美丽宜道，等你打卡

来源：三峡日报