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一辆二手电动车在南宁卖到8000元,在浙江最高回收价仅420

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  电动车之所以深受广大消费者的欢迎很重要的一个原因就是“便宜”,在新国标实施之前,一辆全新的60V20A电动车还不到2000元,而每次充电能跑个60多公里,是非常理想的代步工具。但是新国标实施之后同样的电动车基本上都要贵个1000元左右,而很多地方因为各种限制,这种大功率的车不得上路。

  前段时间有朋友在南宁跑市场,发现了一个奇怪的现象,一辆八九成新的二手电动车居然可以卖到8000元,即使是破旧四五成新的二手也能卖四五千元。

  

  二手电动车价格奇高而且交易频繁,最主要的原因就是为了持续享受旧国标政策。2019年4月15日之后,广西省强力执行电动车新国标,将电动车分为五类车牌,其中绿底白字牌自上牌之日起(截止2019年4月15日)最高可用十年,成为市场上最受欢迎的车型,受供需关系的影响价格一路飙升。

  

  根据南宁电动车管理新规,轻摩和电摩可以上牌,驾驶员需要考取驾照,费用约800元,车辆不能进入南宁市区外环以内。旧国标电动自行车红色字体南宁牌2023年8月31号强制报废,白色字体的自购买之日起用够10年强制报废。

  这就是大家愿意花新车几倍的价格去买旧车的一个重要原因,实际上贵的不是车,而是车牌。为了车票不管是消费者还是经销商都是绞尽脑汁。

  比如南宁特色的“克隆车”黑工厂,两辆电动车有80%的相似度,车牌号、车架号、电机号全部相同,上牌手续凭证也一模一样,只有身份证复印件被换了头像。

  

  目前,全国各地都在积极的推进新国标的落地实施,为了尽快替换超标车,也是推出了各种利民政策。以浙江嘉兴为例,推出了关于超标车的利好政策,对即将到底的超标车进行有偿回收。

  

  回收流程非常的简单,只要车主提供本人身份证明、电动二轮车辆→回收人员进行审核→车主填写《电动自行车来历承诺书》→回收号牌→现场发放回收补贴→办理车辆注销手续。

  回收价在130元到420元不等,主要是根据电动车电瓶的数量来定价,电动车电瓶越多,补偿价格越参数图片)高,最高的72V20A时电动车可以补偿420元。

  

  《超标二轮电动车淘汰回收举措》表明,从公告之日起到2020年12月31日期间,主动办理淘汰回收手续的,除按照市场价格进行回收以外,政府还将按照每辆车200元的标准进行额外补贴。

  虽然大家对电动车新国标实施的满意度很低,但新国标的推进实施势在必行,大家要做的就是根据规定购买符合标准的电动车。

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