黄陂观察，观察黄陂
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▲地铁百泰路站出口
这两天，因为武汉自然资源及规划局的一个关于地铁通车日期的回复，又让许多人产生了迷惑，汉南人很奇怪，不是说16号线明年通车吗，怎么又拖到2022年6月了？黄陂人更是不解，前川线如果2023年底完工，现在日以继夜的施工是为了啥呢？光谷和江夏群众更是沮丧，难道19号线真的要修5年吗？
很多自媒体登载这个消息时，都是原文照录，老老实实只做搬运工，丝毫不加分析，这个消息传播出来后，导致很多人糊涂了，很多网友私信给我，询问到底前川线何时通车的问题，甚至有不客气的朋友说我2022年有望通车的说法又在画饼，有鉴于此，小编觉得有必要出面解释一下何为计划，何为实际。
前川线的计划工期
前川线的建设工期，按照设计单位的说法为44个月（3年零8个月），其中土建是32个月（2年零8个月）。
各位如果有搞过工程设计的人都应该知道，建设单位当然希望工期能定的尽量长，内部估计正常可以1年完成的项目，报给客户工期肯定是一年半以上，谁都会给自己留点缓冲空间，否则到时完不成，按合同被罚款不说，公司的信誉也受到了伤害。
前川线的通车日期，就小编所知道的有2个，最早的是2017年制定的计划，那时候国家还没有收紧地铁建设，武汉市对第四轮计划被批准还很乐观（原以为17年底就会批，结果拖到了2019年初，耽误了一年多），最开始的计划是2021年底通车，下图为当时的工期安排
2019年1月，武汉第四轮轨道建设规划获得批准，但是前川线、19号线、12号线和新港线的建设资金如何筹集又发生了变化，以前郊区修地铁都是自己出小部分，大部分由武汉地铁集团垫付（郊区拿土地抵偿），2019年上半年，武汉市考虑将这四条线转为PPP项目（由其他公司出资建设），方案讨论了大半年，到2019年8、9月份最终决定前川线和19号线还是维持原有的出资方式，前川线才得以继续开工流程（12号线和新港线出资方式还在摸索中）
2019年10月，前川线工可得到批准，环保文件开始公示，代表其开工前准备工作都已完成。
当时的环保文件上是这样说前川线工期的：计划2020年开工，2023年建成，这个工期也是按44个月在计算
所以，如果按设计单位给出的44个月的理论工期的话，前川线确实是应该到2023年底才通车，但根据武汉地铁过往建设经验，除7号线因为跨越长江工程复杂而延误工期以外，其他线路都基本提前通车，阳逻线、机场线提前一年以上，纸坊线和蔡甸线也都提前大半年。
特别是今年的情况特殊，接下来武汉市将实行三年行动计划，大部分工程都将加快建设，黄陂区官方最新的消息是，经和地铁集团沟通，前川线有望2022年通车，报道截图如下：
从现状看，地铁前川线的所有站点都在24小时不停施工中（有地铁专业人士私下告诉过小编，前川线赶一赶最多2年半就可以搞定），2022年通车应该是大概率事件了。
武汉自然资源及规划局回复的只是计划工期，各位关注地铁进度的朋友需要多注意实际建设进度。
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