作为首款搭载自研芯片凌芯01的中高端纯电SUV的车型，零跑C11可谓是备受期待。在11月20日开幕的广州车展上，零跑C11终于迎来了全球首秀。从现场的反应以及业内专业人士的评价来看，零跑C11无论是售价还是配置，都十分让人惊喜。如果要给这款初来乍到的新车贴一个标签，那"水桶车"一定是最合适的，因为零跑C11几乎没有短板。
零跑C11是零跑汽车的第三款量产车型，定位"全球实力中场"。从车展公布的参数来看，其车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元。横向对比目前在售的小鹏G3、威马EX5（参数丨图片）、广汽Aion V等直接竞品车型，无论在车身尺寸、续航里程还是性价比方面，都具有一定优势。
从车辆各方面的性能来看，零跑C11都像是一个务实的IT男。车辆设计高度还原C-more概念车，全封闭式的前格栅，贯穿式的前大灯组，双色车身以及隐藏式门把手等设计元素，营造出了十分不错的科技氛围。同时，零跑C11还拥有当下流行的无边框式车门，整体还有一些溜背风格，从侧面看有一根银色饰条从A柱一直延伸到D柱，增添了几分运动感。
内饰则是零跑C11的又一大亮点，座椅、中控面板等多处都采用了Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，质感的塑造非常到位。最让人眼前一亮的当然是充满设计感的高清三联屏，科技感十足。智能化方面，零跑C11采用的是目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍。并且还搭载了科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统，其独有的"双客厅"模式可支持主副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，为用户带来全新的智能交互体验。
而说到智能化，零跑C11在智能驾驶方面的表现也堪称优秀。零跑C11全系标配了与特斯拉 Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。还搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，后续通过OTA升级可达到L4级自动驾驶。
在动力操控方面，零跑C11搭载的是零跑自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，C11双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，0-100公里提速可达4s级，单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，0-100公里加速≤7.9秒。并且，零跑C11还配备了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，在操控方面可媲美30万级BBA车型。
作为零跑汽车的首款纯电高端SUV车型，零跑C11无论是在智能驾驶、动力操控，还是配置方面，都做得十分均衡，几乎没有短板，完全可以对标像特斯拉Model Y、大众ID.4这些纯电动SUV，并且零跑C11在售价方面的优势也十分明显。零跑C11的推出在持续丰富零跑汽车产品矩阵的同时，也为更多中型纯电SUV消费者带来了价位触手可及的智能座驾。
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