石城人盼望景鹰瑞铁路途经石城县

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火车一响，黄金万两。赣南地区长期经济不发达，与交通不便有很大关系。近日鹰潭、景德镇、上饶、抚州、赣州五市发改委在南昌联合组织召开景鹰瑞铁路预可行性研究方案评审会。省发改委、中铁南昌局集团公司、省铁路投资集团公司、沿线相关县（市）领导及专家60余人出席了会议。会上，中铁上海设计院集团公司对景鹰瑞铁路预可行性研究成果进行了汇报和详细介绍，与会人员对景鹰瑞铁路建设的必要性、功能定位和线路走向、建设技术标准等进行了充分的讨论交流。

首先，作为一名石城人，非常高兴看到这条铁路开始启动。但是，根据网上公布的示意图跟目前网络上可以搜寻到的消息来看，这条铁路不一定经过石城。但是这条铁路经过石城，意义重大，建议相关部门充分考虑途经石城并设站方案。

理由如下：
1、石城是赣南等原中央苏区县，为新中国成立做出了巨大贡献。据党史资料记载，从石城出发踏上长征路的红军为红三军团和红一军团十五师（少共国际师），共2万余人，出征人数占中央红军（8.7万余人）的四分之一。景鹰瑞铁路途经石城，是贯彻落实党中央关心照顾石城等赣南原中央苏区的重要体现。
2、石城县人口33万，途经石城的东西走向的兴泉铁路正在建设，预计2021年建成通车。但是，石城人民前往南昌 上海 北京等以北地区，前往广东等以南地区，还没有南北走向铁路通道。景鹰瑞铁路建设，能极大方便当地群众北上南下，促进招商引资，造福石城三十多万苏区人民，促进石城经济发展。

3、石城县正在申报国家全域旅游示范区。目前申报工作已经进入收尾阶段。国家全域旅游示范区享有基础设施项目优先统筹安排，资金优先安排等福利。相信届时石城县创建国家全域旅游示范区成功后，国家省市旅游局等部门会在景鹰瑞铁路项目上推动项目尽快落地，资金也会在旅游局部门的预算内给予一部分补助。况且，石城县旅游产业发展态势迅猛，2019年，游客接待量高达691.9万。强大的游客接待数量，可以景鹰瑞铁路的客流上提供重要保障。而且，南北走向的铁路一旦途经石城，石城的客源地将从目前的福建和江西省内，拓展到广东 长三角甚至湖北湖南河南等区域，一方面促进石城旅游产业蓬勃发展，另一方面，为铁路提供客流支撑。两者相互促进，达到经济效益最大化。
4、石城县工业产业正在蓬勃发展。目前，鞋服产业、矿山机械、食品、矿产品加工是石城的支柱产业，石城的鞋服和矿山机械远销海内外，可以借助铁路网络运输到全国和中欧班列能到达的区域，降低物流成本，提高物流效率。景鹰瑞铁路途经石城并设站，可以增加货源货量，实现该铁路的货运能力最大效益。

综上所述，景鹰瑞铁路途经石城，即使途经石城多出十来公里的路程，多需要一些投资概算，但是因为途经石城带来的效益远远高于这些投资，因此途经石城是很有必要的，也具有很大的经济效益。请相关部门优先考虑并研究。