用科技护航，南沙港快速路应对车流暴增新招频出

南沙港快速路连接海珠区和南沙区，成为许多市民通勤的必经之路、同时也是南沙港口重要的疏港通道。而近年来，南沙港快速路车流量增长迅速，日均车流约22万车次，比2016年日均车流10.9万次增长约一倍。如何保畅、保安全成为重中之重。近日，记者从广州交投集团广州环龙高速公路有限公司了解到，南沙港快速路以科技护航、运用智慧手段打造监控一体化平台。不仅可以利用快速路沿线摄像头对路面突发情况进行捕捉预警，月底还将启用交通态势仿真功能，利用大数据提前预判路面车流情况、提前进行工作部署，减少拥挤情况。

智能化管理：“快发现”“速反应”“早预防”

工作日的下午，南沙港快速路仍然车流不息。记者了解到，南沙港快速路日均车流由2016年的10.9万车次增长至2020年的17.2万车次，增幅高达57.80%；而7月29日沙湾大桥和市桥二桥封闭施工以来，大量车辆绕行南沙港快速路，车流量更是屡创新高，至10月南沙港快速路日均车流已达21.68万车次。车流量激增给道路保畅通带来巨大压力。

车流量增大，相应的，车辆故障以及交通事故会增多，而这些情况处理不及时会造成车辆的拥堵。于是，“快发现”“速反应”“早预防”便是保畅关键。

据环龙公司相关负责人介绍，新近使用的监控一体化智能平台通过营运指挥系统、只会感知系统以及交通态势仿真系统“三合一”对南沙港快速路进行全路段智慧化管理，有效节省了突发事件对处置时间，事故率大大降低，不仅路面畅通驾乘体验好，而且市民行车安全有保障。

视频连线、多人对讲，掌握现场一手情况

收费站、或者路面发生突发情况，单一的通讯手段无法将现场情况快速反映到监控中心，监控中心对于现场的实时动态更是一无所知，而其他涉及到的部门人员也难以及时到位支援，原有的指挥系统响应滞后、并且涉及多个不同系统无法统一协同。

“现在所使用的营运指挥系统不仅可以实现组呼、群组对讲、移动对讲等对讲通话，而且还可以远程监听进行视频联控。也就是说，哪里有突发情况，通过这一系统可以及时了解现场情况，并且相应部门的工作人员都会收到信息。”据环龙公司相关负责人介绍，不仅如此，这一系统还有报警提示功能，并会将情况进行录音记录。这在一定程度上提高对突发情况的应急反应速度，据悉，南沙港快速路使用这一系统后，特情处理效率提升50%。

科技护航，突发情况及时预警

监控中心对于南沙港快速路路面情况也从过去的人工“摇枪”观测的“人防”变成现在的大数据智能检测分析的“科技护航”，不仅效率更高而且更为精准。

记者在智能平台的大数据看板上看到，系统对突发情况会进行及时预警。“像这里有车停住，系统就会自动弹出界面提示监控中心的工作人员，同时还会有视频界面，工作人员对视频核对后再进行下一步处置，联系路面巡逻员或通知路政交警进行处理。”相关负责人介绍称，快速路上有障碍物、有倾洒情况、车辆逆行、路面停车、行人等闯入都会对交通运行造成隐患；而过去采用人工“摇枪”的方式对路面情况进行监控，就是工作人员通过操控沿途的100多个摄像头查探是否有异常情况，这不仅耗时耗力，并且还存在较大的偶然性；而突发情况发现不及时可能会造成交通事故、道路拥堵等后续影响。

而南沙港快速路所使用的智能感知系统则可实现路面停车报警、抛洒物检测、烟火检测、逆行检测、行人闯入报警以及车辆拥堵分析等功能，是利用监控设备将视频画面转化为计算机语言，再通过系统分析，从而对可疑情况进行即使警示。“现在的警示有效率约为90%，系统在语音警示后还会将监控画面自动切换到现场方便工作人员查看，同时还将视频存档。”相关负责人表示，虽然南沙港快速路车流持续升高，但系统在去年下半年投入使用后，百万车事故率在逐渐下降；并且对突发事件的检测率也从过去的难以确定到现在5秒就会检测到并发出警示，突发事件的处理效率提升了60%，减少二次事故的发生。

此外这一系统还对预警类型、预警数量、交通流量、平均车速等数据进行统计，以便工作人员可以更为及时准确了解路面通行情况。

“大数据+仿真”，拥堵早知道

记者了解到，月底交通态势仿真系统也将投入使用。“哪一路段在多久后会发生拥堵，这一系统可以提前预警告知。而这是凭经验人工无法做到的。”项目负责人告诉记者。

这“神奇”的功能是基于大数据分析。记者了解到，交通态势仿真系统收集车道、广场、主线、匝道、车辆等视频感知数据；通过无人机倾斜摄影，构建的宏观地理实景模型获得的各类感知数据、业务应用数据以及地理位置数据；基于AI的视频边缘计算智能分析获得的车辆数据、人员数据以及设施设备相关情况……之后再通过全域全量的数据融合，数据可视化渲染、关联分析对路网路况进行分析，形成态势仿真预测。

此外，可通过AI智能拥堵检测，实时对广场视频监控范围内车辆总数进行识别统计，当数量超过广场的设定容量阈值时发出实时告警。“工作人员就会根据预警的拥堵情况提前做好准备，比如增开收费站通道或者交通疏导人员及时到位等。”项目负责人表示， 通过对交通数据的仿真预测，南沙港快速路可提前50-60分钟预判交通拥堵情况，为指挥调度提供准确的依据和丰富的预案，将有效提升南沙港快速路的道路通行能力和市民通行体验。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦
广州日报全媒体图片记者 高鹤涛
广州日报全媒体编辑 赵小满