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近日，玉楚高速公路喜报频传，其主要控制性工程绿汁江大桥主塔顺利封顶完工，浦贝枢纽立交预制T梁全部架设完成，标志着玉楚高速建设再次提速。
绿汁江大桥连接玉溪易门和楚雄双柏，跨越绿汁江，由于两岸山体陡峭、安全风险高，只能在玉溪岸建设一座大桥主塔与隧道连接。自2019年4月1日开工后，经过近20个月的攻坚克难，全桥已完成总工程量的60%。此次主塔顺利封顶完工，创下了三项“世界第一”，大桥玉溪岸的隧道锚底部倾角达到了54°，是目前世界上倾角最大的一个隧道锚、世界上首座单塔单跨钢箱梁悬索桥、世界上跨度最大的单塔单跨钢箱梁悬索桥。
浦贝枢纽立交采用主线上跨匝道迂回T型式，T梁主线桥总长2.268公里，需架设T梁428片，设置A、B、C、D四条匝道，其中B匝道为路基，其他3条匝道需架设T梁270片，整个枢纽立交共计架设T梁698片。随着预制T梁全部架设完成，项目全面进入桥面系施工阶段。本报记者 王磊 通讯员 李万金
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