方得网现场报道
2020年11月11日-13日，由中国内燃机工业协会主办的2020“第十九届中国国际内燃机及零部件展览会”在北京亦创展会中心正式举行。
据方得网了解，本次展会聚集了潍柴动力、玉柴机器、解放动力、云内动力、东风商用车、福田汽车、全柴、上柴、新柴、常柴等国内主流内燃机和零部件企业。
本次展会各家企业以全国六阵容亮相，各家均展出了最新产品以及最前沿技术，来跟方得网先睹为快。
潍柴动力：燃料电池发动机亮相+多款国六系列发动机
潍柴动力此次展品类别颇多，涵盖柴油发动机、天然气发动机、燃料电池系统、电机控制器、柴油机控制器等。
潍柴燃料电池
此次，潍柴动力带来了WEF46燃料电池发动机，这款发动机的额定功率为65KW，最高效率59%，主要应用于中长米段公交车、中重卡等重型车辆。在去年内燃机展会上，潍柴也曾展出过WEF燃料电池系统，额定功率为46KW，额定电流300A，电压范围在135V DC-270V DC，燃料为氢气，冷却剂为水和乙二醇混合液。
此外，潍柴还展出了WP3N、WP13G动力总成系统、WP10.5HNG、WP8等产品。其中，潍柴13G发动机+法士特F16JZ6变速箱+汉德HDZ425单级减速驱动桥的卓越动力链系统。其中，潍柴13G发动机，最高功率可达405KW，最大扭矩2550牛米。据介绍，这款发动机在可靠性、油耗、噪音、轻量化等指标上，在行业内都处于领先地位。
潍柴WP3N
潍柴WP10.5HNG410E60
玉柴机器：天然气主打 15L天然气发动机亮相
本届展会，玉柴机器的展品以天然气为主，其中4款天然气发动机，2款柴油发动机。都达到了国六排放标准，彰显了玉柴机器强大的技术实力。
玉柴YCS04
玉柴YCK15N
玉柴YCK05-60
其中，展出的玉柴YCK15N系列天然气发动机颇引人关注；这款天然气发动机满足国六标准，具有高效、高出勤、低气耗、安全、舒适的特点，最大功率可达560马力，排量高达15.26升，B10寿命大于100万公里；适配车型包括高效物流牵引车，重型工程车。
同时，玉柴展出的玉柴K11N系列柴油发动机，满足国六标准，排量10.98升，低速大扭矩、最大扭矩可达1900N·M，起步快。在轻量化设计上，新K11N发动机，轻量化全新升级，进一步降重90Kg。据了解，这款发动机匹配在乘龙H5牵引车上，已于10月中旬上市。
玉柴YCA07N
玉柴K13N
玉柴CK11N
解放动力：奥威系列国六柴油机+CA6SM3系列燃气机
解放动力本次带来的6款产品均达到国六排放标准，排量覆盖2.2L-13L，产品线十分丰富。
解放CA4DB1-E6
解放CA4DD-E6
解放CA6DH-E6
解放CA6DK1-E6
解放CA6DM3-E6
解放CA6SM3-E6
解放动力展出的CA6SM3国六发动机作为一款排量为12.5L的轻量化重型天然气产品，在动力方面，更是具有当前天然气发动机市场最大马力470N·m，最大扭矩达到了2100N·m，让用户在应对山地、戈壁等复杂长上坡场景更轻松，性能表现完全不输柴油机。不仅动力表现出色，解放动力奥威CA6SM3天然气发动机在燃气耗损控制方面也是业内领先。该发动机采用了解放动力全新一代BOSCH电控供气系统、天然气专用单通道增压系统和高能点火系统，大幅提升了发动机的运行可靠性；运用了解放动力自主知识产权的摩擦焊接钢活塞、长效节能专用机油技术，百公里燃气耗量可比竞品发动机节省2-3公斤，在节能性与经济性上可谓国内领先，更是比肩国际一流技术水平。是重型牵引车、载货和自卸车等系列商用车的理想配套动力。
云内动力：全新德威系列国六动力亮相
云内动力作为中轻型动力的代表企业，此次展会，展示了德威国六系列产品和YN系列发动机；其中，德威产品包括D20、D25、D30、D40、D43、D45、D47、D67等机型，功率涵盖75kW-230kW，最大扭矩可达1150N·m。
其中，云内德威D30TCIF国六柴油机具有油耗低、噪音低、重量轻、扭矩大等特点，最大功率170kW，最大扭矩500N·m；产品采用轻量化设计，使用铸铝部件大幅降低机器重量；可适配3.3m轴距宽体山区版极限蓝牌车以及4-12T工程自卸以及5-7米M2类客车。
云内D20
云内D20D30系列
云内D40-D47
云内D67
云内D67 TCIF国六柴油机采用全新一代进气系统设计，具有大扭矩、动力强、油耗低的特点，最大功率210kW，最大扭矩1150N·m。该产品采用BOSCH高压共轨系统；热端EGR阀/板翅式高效EGR冷却器、WGT霍尔塞特增压器；采用深裙高强度缸体，薄壁缸套设计；标配发动机缸内制动及排气辅助制动。可适配6×2、6×4载货以及工程自卸车。
东风商用车：DDi30上市 700马力以上发动机亮相
本届内燃机展，东风商用车在展览会现场，举办了龙擎动力品牌周年庆典暨龙擎DDi13发动机上市活动。
新发布的龙擎DDi13发动机，排量为12.9L，排放标准达到国六b，为全面自主、正向开发。围绕行业和客户对“可靠耐用、高效经济、环境友好”的期待，打造“可靠耐久、高效经济、强劲动力、制动安全、轻量化和维护保养”六大领先特性的动力解决方案，并针对高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场需求开发，充分挖掘整车与发动机的协同匹配开发潜力，定制高效差异化动力链，为客户带来更好的体验，实现客户价值的最大化。
同期亮相的还有，东风龙擎DDI16 720马力发动机，这台发动机是东风自主开发直面最严苛国六排放标准的一款产品，并且具备升级下一阶段排放标准的潜力，同时满足相关的油耗法规的标准。各项数据十分亮眼。
东风DDi13
东风龙擎DA14变速箱DDi11发动机
东风龙擎DDi16
东风龙擎DDi50
东风龙擎DDi75
除以上动力企业外，其余参展的内燃机厂商，还包括福田汽车、全柴、新柴、上柴等，均展出了其近几年研发生产的主要内燃机及零部件产品。
从这次展会上可以看出，各家产品都已经全面覆盖国六，且发动机马力越来越大。天然气作为今年的大热市场，不少企业都拿出了自家的天然气产品亮相，更有企业以天然气产品为主打。氢燃料作为未来行业发展大趋势，潍柴和全柴都带来了氢燃料电池产品。
未来内燃机市场将会发展出怎样的新趋势？
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