一汽大众宝来：家用车进化的见证者

宝来（参数丨图片）的历史可以追溯到1997年，当时大众以高档化为目标推出了与苂迪A3共用大部分零件的BORA，2001年进入中国销售车型，至今已有19年时间，历经6款车型，5次换代，这位“老伙计”也换装了MQB平台。曾经的“驾驶者之车”的称号还在，但已是一辆地道全面的家用买菜车。

最新一代宝来延续大众家族式的设计语言，车前脸的镀铬装饰层次分明，棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。车型整体的流线雷厉的表现，体现出一些年轻运动的风格特点。

车身侧面采用双腰线设计，整体比例均匀，线条修长，上腰线，从前门处延伸至车尾，变相性地修长的车身，营造出不错的运动感，另一条从前翼子板穿过门把手最后与尾灯相接，增加层次立体感同时，也让视觉效果看上去更显修长，远距离观察会有它大哥迈腾的味道，下方的排气筒系统为单出设计，日常形式是在街上还是有着不错的辨识度。
车尾部分，造型不浮夸，但胜在简洁耐看。尾箱微微上翘的小鸭尾突出质感，熏黑式尾灯处理增加少许运动元素，两侧“假排气”则用一条镀铬饰条连接在一起，作用与日间行车灯一致，增强尾部横向视觉感受。

来到车内，整体风格延续了大众一贯的简约，中控台偏向于驾驶位置，驾驶位置比较宽裕，整体设计简洁大气，没有较大的盲区，便于在日常行驶当中的便捷操作。

空间方面，宝来车身尺寸为4753*1800*1462mm，轴距长达2731mm，为后排空间提供最基础的保障。后排空间腿部距离有两拳距离，头部空间稍显紧凑，整车座椅包裹性很好，而且填充物充足质地偏软性，长途驾驶也可以缓解驾驶员的大部分疲惫感，隔音降噪处理的一般，在高速行驶上会有些胎噪和发动机声音。而低配车型没有后排出风口，只有两个USB接口，冬夏两季对空调需求比较大的时候，会对后排乘客有影响。后备箱开口很大，后备厢盖全部有材料覆盖，后备厢盖板也有单独的塑料拉手，细节到位，而内部能容放较多的物品，实用性不错。

动力方面，宝来提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L最大马力为113匹，峰值扭矩为145Nm，匹配5速手动和7档双离合变速箱，综合油耗为5.7L/100km，媲美混动系统的油耗难怪大众月月拿销冠。另一款1.4T最大马力150匹，峰值扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱，综合油耗为5.5L/100km，百公里加速时间为8.3s，动力表现以及燃油经济性方面做到两全其美，涡轮增压+双离合的黄金组合果然名不虚传。

宝来就以是专门为中国消费者打造的产品，宝来的名字也中国市场属，它的外观设计脱离了大众的套娃风格，有了自己的独特个性， 深耕中国市场多年，在保养维修方面的便捷而便宜，深得中国消费者的认可，最主要是全新大众宝来产品竞争力相对上一代车型有了很大的提升，进一步加强市场竞争力，继续在中国家用领域内发光发热。