云南铁路3000公里，高铁仅一条，大多铁路时速低于160公里

　　云南现有铁路3000公里，但高铁只有一条，大多时速低于160公里。下面我梳理了云南的现有铁路。同一条线路的区间段未重复计入。

　　沪昆高铁，从上海到昆明，云南境内经过曲靖与昆明，设计时速300公里，预留升级为350公里空间。这是目前为止云南唯一的一条高铁。

　　沪昆铁路，从上海到昆明，全长2690公里，其中贵阳到昆明段639公里。部分路段建有复线，设计时速160公里。

　　南昆铁路，从南宁到昆明，全长828公里，是云南最短的出海铁路通道。大部分为单线，部分地区有复线，设计时速100-120公里。

　　成昆铁路，从成都到昆明，全长1096公里，局部为复线，时速可达120公里。经过元谋、牟定、禄丰、安宁、昆明。

　　昆楚大城际铁路，从昆明经楚雄到大理，是泛亚铁路西段的组成部分。全长328公里，设计时速200公里，昆明到大理的时间在2小时左右。

　　昆河铁路，从昆明到河口县，是泛亚铁路东线的组成部分，全长465公里，从昆明到河口，动车最快在4小时左右。

　　内昆铁路，从四川内江到昆明，全长872公里，经过昭通、六盘水，单线。

　　在建的铁路也有几条。

　　渝昆高铁，云南第二条高铁，从重庆经六盘水到昆明，全长699公里，设计时速350公里，是京昆高铁的组成部分。

　　大瑞铁路，大理到瑞丽，是泛亚铁路的重要组成部分。经过保山、漾濞、龙陵等地。全长330公里，设计时速140公里。

　　大丽铁路，大理到丽江，滇藏铁路组成部分。全长164公里，2010年开通，目前提速到每小时140公里。

　　丽香铁路，丽江到香格里拉，滇藏铁路组成部分。全长161公里，设计时速120公里。

　　玉磨铁路，玉溪到磨憨，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸，是泛亚铁路中线组成部分。全长507公里，设计时速160公里，桥隧比80%。

　　大临铁路，从大理到临沧，全长202公里，设计时速160公里，桥隧比87%，总投资155亿元。

　　弥蒙铁路，从弥勒站到蒙自站，全长128.5公里，设计时速160公里，总投资92亿元。

　　丽攀昭铁路，原指丽江-攀枝花-昭通铁路规划，后延长至贵州黔江，即丽江-攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江铁路，新建铁路1074公里。这条线路目前只有局部开工。

　　云南近期规划高铁或快速铁路有：攀枝花—丽江—大理高铁、蒙自至文山铁路、保山至泸水铁路等。