陈高潮：后疫情时期，海马汽车的“解题之道”

11月4日，“中部力量·2020中国（中部）汽车发展论坛”在河南郑州中原福塔盛大举行，来自汽车业与金融业的多位重磅嘉宾隆重登场，分别围绕智能制造、品牌打造、数字营销、场景应用、汽车金融、安全监管等方面的热门话题，展开了一场场精彩的分享和思辨。海马汽车有限公司总经理陈高潮应邀出席，向与会嘉宾和广大网友分享了“后疫情时期，海马汽车的‘解题之道’”。

2020年，对于中国汽车产业而言，毫无疑问是波澜起伏的一年。今年年初，突如其来的新冠肺炎疫情爆发，让整个汽车行业受到了巨大的冲击，产销一度停摆。此后，随着疫情的稳定，国内汽车市场开始呈现“V”型反弹，逐渐回暖。但是，“后疫情时期”也催生了诸多变化和思考，如何在变局中开新局，实现进一步突破和发展，成为关注焦点所在。对此，陈高潮表示，面对压力与挑战，海马汽车从产品、技术、营销、海外市场等方面，进行了积极的创新与布局。

紧跟市场推新品

产品方面，加速推陈出新。今年6月，海马推出了2020款海马8S，定位“强动力智能SUV”，搭载1.6TGDI“中国心十佳发动机”；8月，定位“二胎七座车”的海马7X上市，具备“超大三排空间 专注儿童安全”差异化亮点；今年，还将推出纯电续航80km的中国品牌首款P2技术插混SUV——海马6P。

2021年二季度将推出海马8S中期改款车型；以及一款全新开发的SUV也将在明年四季度推出，后续也将推出该平台的插混车型，加速向新能源转型。

注重研发谋未来

技术与研发是企业发展的重中之重，在这方面，海马汽车积极布局“三纵三横”产业规划，与国务院办公厅刚刚发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》高度吻合。

“三纵”方面

1、在纯电领域，海马汽车已完成模块化、可变电动整车平台的设计与可靠性验证。该平台采用全铝车身和塑料外覆盖件结构，轻量化水平国内领先。

2、插混领域，中国品牌首款P2技术插混汽车海马6P即将量产，搭载宁德时代电池，纯电续航可达80km。

3、燃料电池领域，已完成海南省首款燃料电池汽车样车开发，该车搭载70MP液态氢，续航可达800km。

“三横”方面

1、在动力电池与管理系统方面，海马汽车选用行业主流电芯，自主开发电池管理系统，并自主设计电池系统机械结构和热管理系统。

2、驱动电机与电力电子方面，采用高度集成的三合一电驱系统，使系统更小型化、轻量化、高效化、低成本，目前正在积极探索碳化硅技术在电机控制器中应用的产业化。

3、网联化与智能化方面，海马以车内智能化和车外网联化为基础，围绕“了解车的状态，控制车的行为，开启智能车生活”三个方向推动技术应用。自动驾驶方面，已推出L2+级驾驶辅助功能，并向"一键歇脚、一键脱手、一键醒目、一键轻松、一键倾心"方向陆续升级。并通过OTA和大数据等技术的应用，为用户提供更好的体验。

营销创新新海马

营销方面，为让用户体验到更高效、更优质、更贴心的服务，今年8月，“海马汽车”APP正式上线，实现在线看车，线上客服，具备 “一键订车、一键付款、一键贷款、一键服务”功能，可以像点外卖一样买汽车，可以线上预约维修服务。

为进一步做好用户服务与体验，海马正在建设直销中心和客户服务中心。目前，海口直销中心已运营3个月、苏州12月试点运营、郑州本部计划2021年1月1日启用。接下来，在郑州地区率先实现6个直销中心+10个客户服务中心的布局，并依托客服服务中心开展上门服务，给客户带来优质的品牌文化体验、专业跑道体验、服务体验、道场体验，实现B2C直面客户的销售服务模式，该模式2021逐步向河南及周边地区推广。

海南自贸创新机

国际化和海外市场拓展方面，海马汽车也有稳步推进，中东、东南亚及中南美等现有主力出口区域的业务量正稳步提升。接下来海马将重点借助海南自贸港政策优势，将“引进来”与“走出去”相结合，积极引进对外合作的机会，同时利用临近东南亚和南亚的地缘优势，重点开拓东盟等新兴市场。目前马来西亚KD组装项目正在洽谈中。

未来，海马汽车将坚持“三纵三横”的技术化路线，开展“四流合一”电商直销的营销创新，在此基础上，兼容燃油汽车，提出了“品类战略、CASE路线”；强动力SUV、二胎家庭车；“电商直销、四流合一”的发展理念，以此打造第四次创业的核心竞争力。

市场环境虽跌宕起伏，但海马汽车在多项差异化战略并举的助力下，将以前瞻技术为轮，以创新营销服务为舵，以对外发展为方向，持续加速品牌转型进阶，最终开拓出一条全新发展之路，持续推动品牌向上，推动企业做大最强。